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Important: Ne nettoyez jamais
l'élément en papier à l'air comprimé
ou à l'aide de liquides tels que des
solvants, de l'essence ou du pétrole.
Remplacez l'élément en papier s'il est
endommagé ou s'il est impossible de le
nettoyer complètement.
Nettoyage du circuit de
refroidissement
Enlevez l'herbe et autres débris accumulés sur la
grille d'entrée d'air avant chaque utilisation.
Nettoyez les ailettes de refroidissement et les
carénages du moteur toutes les 300 heures ou une
fois par an, la première échéance prévalant.
1. Désengagez le commutateur de PDF, placez
les leviers de commande de déplacement en
position de verrouillage du point mort et serrez
le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
3. Déposez la grille d'entrée d'air, couvercle du
filtre à air, et le boîtier du ventilateur.
4. Débarrassez-les de l'herbe et des débris
accumulés.
5. Reposez la grille d'entrée d'air, couvercle du
filtre à air, et le boîtier du ventilateur.
4
3
2
1
Figure 23
1. Couvercle du ltre à air
2. Boîtier du ventilateur
G005768
3. Fixation
4. Grille d'entrée d'air
Vidange de l'huile moteur
Changez l'huile après les 8 premières heures de
fonctionnement, puis toutes les 100 heures.
Type d'huile : Huile détergente (classe de service
API SF, SG, SH, ou SJ)
Viscosité : Voir tableau ci-dessous.
Figure 24
Contrôle du niveau d'huile
1. Garez la machine sur une surface plane et
désengagez les lames (PDF).
2. Placez les leviers de commande de déplacement
à la position de freinage, arrêtez le moteur,
retirez la clé et attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles avant de quitter le
siège.
3. Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile
(Figure 25) pour éviter que des impuretés ne
s'introduisent dans le goulot de remplissage, ce
qui risquerait d'endommager le moteur.
4. Retirez la jauge d'huile et essuyez
soigneusement son extrémité (Figure 25).
28
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