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8. Mesurer:
Largeur de siège de soupape a
G
Hors spécifications → Surfacer le siège de
soupape.
Largeur du siège de soupape:
Admission:
0,9 à 1,1 mm (0,0354 à 0,0433 in)
<Limite>: 1,6 mm (0,0630 in)
Échappement:
0,9 à 1,1 mm (0,0354 à 0,0433 in)
<Limite>: 1,6 mm (0,0630 in)
Étapes de la mesure:
Appliquer du bleu de mécanicien (Dykem) b
G
sur le siège de soupape.
Installer la soupape dans la culasse.
G
Presser la soupape à travers le guide de sou-
G
pape et sur le siège de soupape de manière à
laisser une trace nette.
Mesurer la largeur du siège de soupape. Le
G
bleu aura disparu aux endroits où la soupape et
son siège entrent en contact.
Si le siège de soupape est trop large, trop étroit
G
ou si le siège n'est pas centré, il faut le surfa-
cer.
9. Roder:
Face de soupape
G
Siège de soupape
G
N.B.:
Après le surfaçage du siège de soupape ou le rem-
placement de la soupape et du guide de soupape, il
faut roder le siège et la face de la soupape.
Étapes du rodage:
Appliquer de la grosse pâte à roder sur la face
G
de soupape.
ATTENTION:
Éviter de mettre de la pâte dans l'intervalle
qui sépare la queue de soupape et le guide de
soupape.
Appliquer de l'huile au bisulfure de molyb-
G
dène sur la queue de soupape.
SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPE
VENTILE UND VENTILFEDERN
8. Messen:
Ventilsitz-Breite a
G
Nicht vorschriftsmäßig → Ventilsitz neu
fräsen.
Ventilsitz-Breite:
Einlass:
0,9–1,1 mm (0,0354–0,0433 in)
<Grenzwert>: 1,6 mm
(0,0630 in)
Auslass:
0,9–1,1 mm (0,0354–0,0433 in)
<Grenzwert>: 1,6 mm
(0,0630 in)
Arbeitsschritte:
Preussisch Blau b auf Ventilkegel auftra-
G
gen.
Ventil im Zylinderkopf montieren.
G
Ventil durch die Ventilführung schieben
G
und auf den Ventilsitz pressen, um einen
deutlichen Abdruck zu erzielen.
Ventilsitz-Breite messen. An den Kontakt-
G
stellen von Ventilsitz und Ventilkegel ist
die blaue Farbe abgetragen.
Falls der Ventilsitz zu breit, zu schmal
G
oder nicht mittig ist, muss der Ventilsitz neu
gefräst werden.
9. Läppen:
Ventilkegel
G
Ventilsitz
G
HINWEIS:
Nach dem Neufräsen des Ventilsitzes oder der
Erneuerung von Ventil und Ventilführung soll-
ten Ventilsitz und Ventilkegel nachbearbeitet
werden.
Arbeitsschritte:
Grobe Einschleifpaste auf Ventilkegel auf-
G
tragen.
ACHTUNG:
Die Einschleifpaste darf keinesfalls in
den Spalt zwischen Ventilschaft und
Ventilführung gelangen.
Molybdändisulfid auf den Ventilschaft auf-
G
tragen.
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