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ATTENTION! - ce guide rapide NE remplace PAS la notice
complète à télécharger sur le site : www.niceforyou.com
1 - Limites d'utilisation du produit
Le produit peut être utilisé exclusivement conformément aux indications figurant
dans le tableau ci-dessous :
Centrale
Alimentation de la centrale Type de moteur*
NDCC4001
Triphasé 3x230 VCA, 3x400
NDCC4002
VCA - 50/60Hz
NDCC4005
NDCC2301 Monophasé 230 VCA -
50/60Hz
(*) Dans le respect des restrictions d'utilisation.
2 - Reconnaissance des dispositifs connectés
Au terme de la première mise sous tension (par. 3.11 - Consulter la notice
d'instructions complète), il faut procéder à la reconnaissance des dispositifs
branchés sur les entrées « Bluebus », « Stop » et encodeur à partir de la logique
de commande.
ATTENTION ! - La phase d'apprentissage doit être réalisée même s'il n'y a
aucun dispositif branché sur la logique de commande.
NOTE POUR LE MOTEUR AVEC INVERSEUR - En présence d'un
moteur avec inverseur MEIN, avant de procéder à la reconnaissance
des dispositifs connectés, il faudra activer la fonction « L7 Inverter ». V.
Tableau 5 du par. 8.
La nécessité de réaliser cette opération est signalée par le clignotement simultané
des témoins L1 et L2 qui équipent la logique de commande.
Pour la reconnaissance des dispositifs, procéder de la sorte :
01.
Appuyer sur les touches
[Open] et [Set] sans les
relâcher
02.
Relâcher les touches lorsque les témoins L1 et L2 clignotent
rapidement (après 3 secondes environ)
03.
Attendre quelques secondes que la logique de commande termine
la reconnaissance des dispositifs.
04.
Au terme de cette phase, le témoin correspondant à la borne
STOP doit être allumé et les témoins L1 et L2 doivent s'éteindre
(les témoins L3 et L4 pourraient commencer à clignoter pour
indiquer que la reconnaissance des mesures n'a pas été effectuée).
Cette procédure doit être réitérée en cas de modification des dispositifs
raccordés aux bornes BlueBus et Stop (par ex., après avoir branché
un nouveau dispositif à la logique de commande). L'opération doit être
réalisée même en présence d'un inverseur ou d'un moteur avec encodeur.
3 - Reconnaissance des positions d'ouverture et de fermeture
Au terme de la reconnaissance des dispositifs raccordés à la logique de commande
(par. 2), celle-ci devra détecter les positions d'ouverture et de fermeture de la
porte.
ATTENTION ! - Procédure pour moteurs avec butée électronique : après
avoir effectué la procédure de reconnaissance des positions d'ouverture
et de fermeture, trois manoeuvres complètes doivent être réalisées. Au
cours de l'exécution de ces manoeuvres, la porte s'approche progres-
sivement des positions mémorisées jusqu'à atteindre les positions pro-
grammées.
Si la porte se trouve en position de fermeture, il faut la placer manuellement à 50
cm du sol, à l'aide du système de manoeuvre d'urgence (v. manuel du moteur)
pour éviter, en cas de rotation inverse, que les câbles porteurs (portes section-
nelles) sortent ou l'enroulement excessif du volet (volets roulants).
ATTENTION ! - Les phases de reconnaissance ne doivent pas être inter-
rompues. Si cela se produit, la procédure de reconnaissance doit être réi-
térée dans son intégralité. Si au terme de la phase de reconnaissance, les
témoins L3 et L4 clignotent, c'est qu'une erreur s'est produite. La phase
de reconnaissance des positions peut être réitérée à tout moment, même
après l'installation.
4 - Reconnaissance des positions d'ouverture et de fermeture avec
butée électronique (encodeur)
Trois positions peuvent être programmées, selon les indications ci-après :
Position
Led
Signification
A1
L1
Plus grande ouverture souhaitée. Arrêt lorsque la
porte arrive en position
Triphasé 3x230 VCA, 3x400 VCA
avec encodeur Nice ou butée
mécanique
Monophasé 230 VCA avec enco-
deur Nice ou butées mécaniques
Moteur avec inverseur gamme
MEIN monophasé
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
Close
BusT4
Open
Stop
Close
Fuse 3.15AF
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
Stop
8K2
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C
+55° C
brake
Bluebus
2
N19771
Flash
AP
L5
Mesure d'ouverture partielle. Mesure à laquelle la
porte s'arrête après une commande d'ouverture
partielle.
A0
L8
Mesure de fermeture maximale. Arrêt lorsque la
porte arrive en position
Attention !
- si le sens de rotation ne correspond pas à la direction définie (touche
Open = direction d'ouverture), il faudra débrancher l'appareil et inverser
les raccordements V et W (inversion de phase) pour la borne du moteur
(fig. 19 - Consulter la notice d'instructions complète).
- si pendant le mouvement, la porte s'arrête et le témoin L6 clignote, il faut
régler la fonction « Sens de rotation inversé ». V. Tableau 5.
Pour réaliser la procédure, agir comme suit :
01.
Appuyer et maintenir enfon-
cées les touches [Set] et
[Close] pendant 3 secondes,
pour mémoriser les valeurs.
Le témoin L1 clignote : pro-
grammation de la mesure A1
02.
A l'aide de la touche [Open] ou [Close], déplacer la porte en posi-
tion d'ouverture maximale.
03.
Appuyer sur la touche [Set]
pendant 3 secondes pour
confirmer la mesure A1.
Le témoin L1 reste allumé.
Le témoin L5 clignote : pro-
grammation de la mesure AP
04.
Si vous ne souhaitez pas programmer la mesure d'ouverture par-
tielle, appuyer deux fois rapidement sur la touche [Set] pour passer
au paramètre suivant. Le témoin L5 reste allumé.
Il est aussi possible de suivre la séquence.
05.
A l'aide de la touche [Open] ou [Close], déplacer la porte en posi-
tion d'ouverture partielle.
06.
Appuyer sur la touche [Set]
pendant 3 secondes pour
confirmer la mesure AP.
Le témoin L5 reste allumé.
Le témoin L8 clignote : pro-
grammation de la mesure A0
07.
A l'aide de la touche [Open] ou [Close], déplacer la porte en posi-
tion d'ouverture maximale.
08.
Appuyer sur la touche [Set]
pendant 3 secondes pour
confirmer la mesure A0.
Le témoin L8 reste allumé.
09.
Relâcher la touche [Set] pour éteindre tous les LED.
10.
Envoyer une commande d'ouverture en appuyant sur la touche
[Open] pour réaliser une manoeuvre d'ouverture complète.
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
Close
BusT4
Stop
Open
Close
Fuse 3.15AF
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
8K2
Stop
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C
+55° C
brake
Bluebus
2
N19771
Flash
Close
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Stop
Open
Close
Fuse 3.15AF
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
8K2
Stop
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C
+55° C
brake
Bluebus
2
N19771
Flash
3"
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
Close
BusT4
Stop
Close
Fuse 3.15AF
Open
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
8K2
Stop
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C
+55° C
brake
Bluebus
2
Flash
N19771
3"
Close
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Open
Stop
Close
Fuse 3.15AF
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
Stop
8K2
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C
+55° C
brake
Bluebus
2
N19771
Flash
3"
Close
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Open
Stop
Close
Fuse 3.15AF
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
Stop
8K2
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C
+55° C
brake
Bluebus
2
N19771
Flash
1
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