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1. Bouchon de remplissage de l'huile de trans-
mission finale
2. Joint torique
6. Remonter la vis de vidange de l'huile
de transmission finale et son joint
neuf, puis serrer la vis au couple spé-
cifié.
1. Vis de vidange de l'huile de transmission
finale
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile de
transmission finale :
22 Nm (2,2 m•kgf, 16 ft•lbf)
7. Remettre à niveau en ajoutant la
quantité spécifiée de l'huile de trans-
mission finale recommandée. AVER-
TISEMENT! S'assurer qu'aucune
crasse ou objet ne pénètre dans le
carter de transmission finale.
Veiller à ne pas mettre d'huile sur
le pneu ou la roue.
[FWA11311]
Huile de transmission finale
recommandée :
Voir page 8-1
Quantité d'huile :
0,25 L (0,26 US qt, 0,22 Imp.qt)
8. Monter le bouchon de remplissage
de l'huile de transmission finale et
son joint torique, puis serrer le bou-
chon.
9. S'assurer que le carter de transmis-
sion finale ne fuit pas. Si une fuite
d'huile est détectée, il faut en recher-
cher la cause.
6-13
Liquide de refroidissement
Il faut contrôler le niveau du liquide de
refroidissement avant chaque départ. Il
convient également de changer le liquide
de refroidissement aux fréquences spéci-
fiées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques.
Contrôle du niveau
1. Placer le véhicule sur un plan de
niveau et veiller à ce qu'il soit dressé
à la verticale.
N.B.
G
Le niveau du liquide de refroidisse-
ment doit être vérifié le moteur froid,
car il varie en fonction de la tempéra-
ture du moteur.
G
S'assurer que le véhicule est bien à
la verticale avant de contrôler le
niveau du liquide de refroidissement.
Une légère inclinaison peut entraîner
des erreurs de lecture.
2. Contrôler le niveau du liquide de
refroidissement par le hublot de
contrôle.
FAU20070
FAUS1670
6
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