Tanaka TCG 23ECP SL Mode D'emploi page 139

Εγκαταστήστε την
ταχυτήτων του χορτοκοπτικού.
συγκράτησης κινείται με το αριστερό χέρι. Περιστρέψτε
δεξιόστροφα για να ξεσφίξετε / αριστερόστροφα για να
σφίξετε.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Καθώς το καπάκι συγκράτησης του κόπτη δεν
χρησιμοποιείται εδώ, κρατήστε το για χρήση με
μεταλλική λεπίδα, εάν παρέχεται.
(TCG23ECP (LB)) (Εικ. 16)
Εισάγετε το κλειδί εξάγωνης μπάρας (26) στην οπή της
θήκης του κόπτη προκειμένου να κλειδώσετε τον σωλήνα
του άξονα μετάδοσης κίνησης.
Εγκαταστήστε την κεφαλή κοπής στη θήκη κόπτη των
μηχανών κοπής γρασιδιού. Το παξιμάδι συγκράτησης
κινείται δεξιόστροφα. Περιστρέψτε αριστερόστροφα
για να χαλαρώσετε/δεξιόστροφα για να σφίξετε.
4. Προσαρμογή του μήκους της γραμμής
Ρυθμίστε τη μηχανή σε όσο το δυνατόν χαμηλότερη
ταχύτητα και βάλτε την κεφαλή στο έδαφος. Η νάιλον
γραμμή εξάγεται περίπου κατά 3 εκ. με κάθε χτύπημα.
(Εικ. 17)
Επίσης, μπορείτε να επιμηκύνετε τη νάιλον γραμμή
χειροκίνητα αλλά ο κινητήρας πρέπει να είναι εντελώς
σταματημένος. (Εικ. 18)
Προσαρμόστε την νάιλον γραμμή στο κατάλληλο
μήκος των 11–14 εκ. πριν από κάθε λειτουργία.
Εγκατάσταση της λεπίδας κοπής. (Εικ. 19)
(Εάν παρέχεται)
Εισάγετε το κλειδί εξάγωνης μπάρας (26) στην οπή του
κιβωτίου ταχυτήτων και αυλακώστε την υποδοχή του
κόπτη (Α) (27) προκειμένου να κλειδώσετε τον άξονα.
Συναρμολογήστε με την ακόλουθη σειρά: Εξάρτημα
συγκράτησης κόπτη (A) (27), λεπίδα (28), εξάρτημα
συγκράτησης κόπτη (B) (29), κάλυμμα παξιμαδιού (30).
Σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης με το πολλαπλό μηχανικό
κλειδί με ροπή σύσφιξης 14 ± 2 N.m. Παρακαλώ σημειώστε
ότι το παξιμάδι στερέωσης του κόπτη (31) κινείται με το
αριστερό χέρι, (ξεσφίγγει κατά τη φορά του ρολογιού /
σφίγγει κατά την αντίθετη φορά).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
○ Κατά την εγκατάσταση του εξαρτήματος συγκράτησης
κόπτη (B) (29), σιγουρευτείτε ότι έχετε τοποθετήσει
την κοίλη πλευρά προς τα επάνω.
○ Κατά την εγκατάσταση ή την αφαίρεση μίας λεπίδας,
φροντίστε ώστε να φοράτε γάντια και τοποθετήστε το
κάλυμμα της λεπίδας πάνω στη λεπίδα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ελέγχετε το κάλυμμα παξιμαδιού (30) για φθορά
ή ραγίσματα πριν από τη λειτουργία. Εάν βρεθεί
οποιαδήποτε βλάβη ή φθορά, αντικαταστήστε το,
επειδή είναι αναλώσιμο είδος.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Όταν τοποθετείτε μια λεπίδα κοπής, σιγουρευτείτε ότι
δεν υπάρχουν ραγίσματα ή οποιαδήποτε ζημιά σε αυτή
και ότι οι άκρες κοπής είναι στραμμένες στη σωστή
κατεύθυνση.
○ Αφαιρέστε τυχόν χώμα από την επιφάνεια των
εξαρτημάτων εγκατάστασης της λεπίδας κοπής
(εξάρτημα συγκράτησης κόπτη (A) (27), εξάρτημα
συγκράτησης κόπτη (Β) (29), κάλυμμα παξιμαδιού
(30), παξιμάδι (31)). Αν δεν το κάνετε αυτό, μπορεί να
οδηγήσει σε χαλάρωση των παξιμαδιών.
○ Η προεξοχή του εξαρτήματος συγκράτησης κόπτη
(A) (27) μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα λανθασμένη
ευθυγράμμιση με τη λεπίδα (28) ενώ σφίγγετε το
παξιμάδι (31). Πριν τη λειτουργία σιγουρευτείτε ότι η
λεπίδα έχει τοποθετηθεί σωστά. (Εικ. 20)
κεφαλή κοπής στο κιβώτιο
Το παξιμάδι
○ Περιστρέψτε τη λεπίδα με το χέρι και βεβαιωθείτε ότι δεν
υπάρχει καμία δόνηση ή αφύσικος θόρυβος. Η δόνηση
μπορεί να προκαλέσει μη φυσιολογικούς κραδασμούς ή
να οδηγήσει σε χαλάρωση των παξιμαδιών.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Καύσιμο (Εικ. 21)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Ο κόπτης είναι εφοδιασμένος με δίτροχο κινητήρα. Να
λειτουργείτε πάντα τον κινητήρα με καύσιμο που είναι
αναμεμειγμένο με λάδι.
Να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά την παροχή
καυσίμου ή το χειρισμό καυσίμου.
○ Το καύσιμο είναι ιδιαίτερα εύφλεκτο και είναι πιθανό
να τραυματιστείτε σοβαρά όταν εισπνέετε ή το ρίχνετε
στο σώμα σας.
Να είστε πάντα προσεκτικοί όταν χειρίζεστε τα
καύσιμα. Να υπάρχει πάντα καλός εξαερισμός όταν
χειρίζεστε το καύσιμο μέσα σε κάποιο κτίριο.
Καύσιμο
○ Χρησιμοποιείτε πάντα επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη 89
oκτανίων.
○ Χρησιμοποιείτε αυθεντικό λάδι για δίχρονους κινητήρες
ή ένα μείγμα μεταξύ 25:1 και 50:1, παρακαλούμε
συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Tanaka για την
αναλογία μείγματος λαδιού.
○ Εάν δεν είναι
χρησιμοποιείτε ένα λάδι ποιότητας με αντιοξειδωτικό
με σαφή επισήμανση για χρήση σε αερόψυκτους
δίχρονους κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC
GRADE). Μην χρησιμοποιείτε ανάμεικτο λάδι BIA ή
TCW (για υδρόψυκτους 2χρονους κινητήρες).
○ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ λάδι μεταβλητής ρευστότητας
(10 W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.
○ Μην αναμειγνύετε ποτέ καύσιμα και λάδι στην
δεξαμενή καυσίμου του μηχανήματος. Πάντοτε να
αναμειγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα ξεχωριστό
καθαρό δοχείο.
Πάντα να ξεκινάτε γεμίζοντας τη μισή ποσότητα βενζίνης,
από αυτή που θα χρησιμοποιηθεί.
Έπειτα προσθέστε όλη τη ποσότητα του λαδιού. Αναμείξτε
(ανακινήστε) το μείγμα καυσίμου. Προσθέστε την υπόλοιπη
ποσότητα βενζίνης.
Αναμείξτε (ανακινήστε) το μείγμα καυσίμου καλά πριν το
βάλετε στη δεξαμενή καυσίμου.
Ποσότητα μείγματος δίχρονου λαδιού και βενζίνης
Βενζίνη (Λίτρο)
0,5
1
2
4
Παροχή καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Να σβήνετε πάντα τον κινητήρα και να τον αφήνετε
να κρυώνει για μερικά λεπτά πριν τον ανεφοδιασμό
καυσίμου.
Μην καπνίζετε και μη μεταφέρετε φλόγες ή σπινθήρες
κοντά στο χώρο ανεφοδιασμού.
○ Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή καυσίμου, όταν την
ανεφοδιάζετε με καύσιμο, έτσι ώστε να εξαφανιστεί
μια πιθανή υπερπίεση.
○ Σφίξτε προσεκτικά το καπάκι καυσίμου μετά τον
ανεφοδιασμό.
139
Ελληνικά
διαθέσιμο το αυθεντικό
Δίχρονο λάδι (ml)
Αναλογία 50:1 Αναλογία 25:1
10 ———
20 ———
40 ———
80 ———
λάδι,
20
40
80
160