Tanaka TCG 23ECP SL Mode D'emploi page 107

BEMÆRK
Udpræget forøget rotationshastighed kan øge slitagen
på klingen, vibration og støj. Det vil også resultere i øget
brændstoff orbrug.
ADVARSEL
○ Der kan forekomme klingetryk, når den roterende klinge
kommer i kontakt med en fast genstand i det kritiske
område.
Der kan opstå en farlig situation, og medføre at
hele enheden og brugeren bliver skubbet voldsomt.
Denne reaktion kaldes klingetryk. Som følge heraf kan
brugeren miste kontrollen over enheden, hvilket kan
medføre alvorlige eller dødelige kvæstelser. Klingetryk
forekommer især i områder, hvor det er vanskeligt at se
det materiale, der skal klippes.
○ Hvis skæretilbehøret rammer mod en sten eller andre
brokker, stop motoren, og sørg for at tilbehøret og
relaterede dele er intakte.
Standsning (Fig. 31)
Reducer motorhastigheden, kør i tomgang et par minutter og
sluk derefter på tændingskontakten (32).
ADVARSEL
Skæreudstyret kan forårsage skade, mens det forsætter
med at snurre rundt, når motoren stoppes eller
gashåndtaget frigøres. Når du slukker for enheden, skal
du sikre dig, at skæretilbehøret er standset, inden du
sætter enheden ned.
VEDLIGEHOLDELSE
VEDLIGEHOLDELSE,
REPARATION AF EMISSIONSKONTROLENHEDER
OG -SYSTEMER MÅ
MOTORREPARATIONSVÆRKSTED ELLER INDIVID.
Karburatorjustering (Fig. 32)
Karburatoren er en præcisionsdel, der blander luft og
brændstof, og den er designet til at sikre ydeevne i
motoren. Før værktøjet sendes fra fabrikken, justeres dets
karburator under en testkørsel. Foretag kun justeringer, der
er nødvendige af miljømæssige årsager (klimaet eller det
atmosfæriske tryk), på grund af brændstoftypen, typen af
totaktsolie, osv.
ADVARSEL
○ Idet karburatoren er fremstillet med en høj grad af
præcision, må den ikke skilles ad.
○ Ved dette produkt er det kun indstillingen af
tomgangshastigheden, der kan justeres for karburatoren
(T).
○ Start aldrig motoren
koblingsafdækning og rør monteret! Ellers kan koblingen
løsne sig og forårsage personkvæstelser.
T = Indstillingsskrue for tomgang.
Tomgangsindstilling (T)
ADVARSEL
○ Når motoren er stoppet, må du ikke dreje justeringsskruen
for tomgangshastighed (T) for meget med uret. Ellers kan
skæreudstyret uventet rotere og medføre tilskadekomst,
når motoren starter.
○ Justér ikke justeringsskruen for tomgangshastighed (T)
af andre årsager end justering af tomgangen.
Kør motoren, mens du justerer tomgangen.
(1) Hvis motoren stopper under tomgang
Start motoren, og drej langsomt justeringsskruen for
tomgangshastighed (T) med uret, indtil den er i en
position, hvor motoren roterer jævnt. På det tidspunkt
skal du sikre dig, at skæreudstyret ikke roterer.
UDSKIFTNING ELLER
UDFØRES AF ETHVERT
uden den komplette
(2) Hvis skæreudstyret roterer i tomgang
Drej langsomt justeringsskruen for tomgangshastighed
(T) i retning mod uret, indtil den er i en position, hvor
skæreudstyret ikke roterer. På det tidspunkt skal du sikre
dig, at rotationen af motoren er jævn.
ADVARSEL
Hvis skæreudstyret stadig roterer efter justering af
justeringsskruen for tomgangshastighed (T), skal
du straks stoppe motoren, indstille brugen af den og
kontakte den nærmeste Tanaka-forhandler.
Luftfi lter (Fig. 33)
Luftfi lteret (36) skal renses for snavs og støv for at undgå:
○ Funktionsfejl på karburator.
○ Startproblemer.
○ Reduktion af motorkraft.
○ Unødigt slid på motorens dele.
○ Unormalt brændstoff orbrug.
Rens luftfi lteret dagligt eller oftere ved arbejde i særligt
støvede områder.
Åbn luftfi lterets dæksel og fjern luftfi lteret (36). Rens det.
Kontroller, at fi lteret er tørt, inden du samler fi lteret igen.
Et luftfi lter, der været brugt i nogen tid, kan ikke rengøres
fuldstændigt. Derfor skal det regelmæssigt udskiftes med et
nyt. Et beskadiget fi lter skal altid udskiftes.
BEMÆRK
For at sætte dækslet til luftfi lteret tilbage på plads skal
du sætte det fast i de øverste tapper og derefter montere
det.
Brændstoffi lter (Fig. 34)
Fjern brændstoffi lteret (37) fra brændstoftanken, og skift det
ud, hvis det er snavset.
BEMÆRK
Et blokeret brændstoffi lter (37) kan forhindre tilførsel af
brændstof og medføre funktionsfejl i motorens
Tændrør (Fig. 35)
Tændrørets tilstand påvirkes af:
○ En forkert karburatorindstilling.
○ Forkert brændstofblanding (for meget olie i benzinen)
○ Et snavset luftfi lter.
○ Vanskelige driftsforhold (som koldt vejr).
Disse faktorer forårsager afl ejringer på tændrørets elektroder,
som kan resultere i funktionsfejl og startvanskeligheder. Hvis
motoren har lav ydelse, er vanskelig at starte eller kører
dårligt i tomgang, skal du altid først kontrollere tændrøret.
Hvis tændrøret er
elektrodeafstanden måles. Omjustér om nødvendigt. Den
korrekte afstand er 0,6 mm. Tændrøret bør udskiftes efter
ca. 100 driftstimer eller før, hvis elektroderne er slemt
eroderede.
BEMÆRK
I nogle områder kræver lokal lovgivning brug af et
modstandstændrør for at undertrykke tændingssignaler.
Hvis denne maskine oprindeligt var udstyret med
modstandstændrør, så skal der bruges den samme type
ved udskiftning.
Fleksibel drivaksel (Fig. 36)
(TCG23ECP (LB))
Fleksibel drivaksel skal tages ud og smøres med litium-
smørefedt af god kvalitet, for hver 20 timer. For at tage den
fl eksible drivaksel ud, fjern først skruen (38), løsn bolten
(39) og fjern skærekassen. Træk derefter akslen ud af
drivakselrøret. Tør akslen af og giv den et rigeligt lag af litium
smørefedt, og indsæt den igen i drivakselrøret, drej den indtil
den falder på plads. Montér derefter skærekassen, montér
og spænd skruen (38) og bolten (39).
107
snavset, skal det renses,
Dansk
rotation..
og