EMAK efco ZEPHYR 72 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 148

MOTOR
VYKONAJTE VŠETKY PREDPÍSANÉ ÚKONY UVEDENÉ V
NÁVODE NA POUŽITIE A ÚDRŽBU MOTORA.
Výmena motorového oleja (72/13 H)
Uvoľnite trubičku na vypustenie motorového oleja
(A, Obr. 19) a ohnite ju smerom dolu. Potom odskrutkujte
viečko (B).
UPOZORNENIE Vypustenie oleja sa uľahčí, keď je olej
teplý.
POZOR: Použitý motorový olej zlikvidujte v súlade s
predpismi na ochranu životného prostredia. Podľa
predpisov sa musí odviezť v utesnenej nádobe do
servisného strediska. Nevyhadzujte do odpadu, ani
ho nevylievajte do umývadla, voľne do pôdy ani do
kanalizácie.
Zadná os
Na zaistenie dlhšej životnosti prevodovky sa odporúča
vymieňať olej prevodovky po každých 120 pracovných
hodinách v autorizovanom servisnom stredisku.
Karburátor
POZOR: Karburátor nemodifikujte. Mohlo by to viesť
k porušeniu predpisov o exhalátoch.
SK
Akumulátor
Na zaistenie dlhodobej životnosti akumulátora bude
nevyhnutné vykonávať jeho dôkladnú údržbu.
Akumulátor vášho strojového zariadenia sa musí nabiť:
- pred prvým použitím strojového zariadenia po nákupe;
- pred k aždým dlhodobým odstavením strojového
zariadenia;
- pred uvedením do prevádzky po dlhodobom odstavení.
Prečítajte si a dôkladne dodržiavajte postup nabíjania opísaný
v kapitole Akumulátor na str.135. Ak sa postup nedodrží
alebo akumulátor nebude nabitý, prvky akumulátora by sa
mohli nenapraviteľne poškodiť.
Vybitý akumulátor treba nabiť čo najskôr.
Strojové zariadenie sa musí nabiť použitím príslušnej dodanej
nabíjačky, ktorá sa má zapojiť k červenému (+) a čiernemu (-)
pólu akumulátora. Pri jej použití dodržiavajte pokyny
uvedené v kapitole Nabíjanie akumulátora na str.135.
Mimoriadna údržba
Po ukončení sezóny, po intenzívnom používaní alebo vždy po
dvoch rokoch bežného používania zabezpečte generálnu
kontrolu, ktorú musí vykonať špecializovaný technik
autorizovaného strediska.
7.4 Zásahy na strojovom zariadení
Výmena kolies
POZOR: Pravidelne kontrolujte stav a tlak pneumatík;
pneumatiky v zlom stave alebo nafúkané na
nesprávny tlak môžu spôsobiť zníženie rovnováhy
stroja.
So strojovým zariadením na rovnom povrchu podložte pod
nadvihnutú nosnú časť rámu podložky, a to na tej strane, kde
budete meniť koleso. Kolesá sú upevnené elastickým
prstencom (A, Obr. 20), chráneným viečkom (B). Oba diely sa
dajú vybrať skrutkovačom.
POZNÁMKA: V prípade výmeny jedného alebo oboch
zadných kolies skontrolujte, či prípadné rozdiely vonkajšieho
priemeru jednotlivých kolies nepresahujú - 10 mm.
Pred namontovaním kolesa namažte os tukom. Pozorne
144
umiestnite elastický prstenec (A) a vyrovnávaciu podložku (C).
Pri opätovnej montáži zadného kolesa dávajte pozor, aby ste
namontovali aj vymedzovač (E) a podložku (D).
POZOR: Nesprávne namontovanie elastického
prstenca môže spôsobiť stratu kolesa pri jazde.
Oprava alebo výmena pneumatík
Pneumatiky majú vzduchovú komoru:
- predné 11" x 4,00"-4
- zadné 15" x 4,00"-6
Každú výmenu alebo opravu po prepichnutí pneumatiky
treba dať urobiť v špecializovanom servise.
Výmena poistky
Na strojovom zariadení sú k dispozícii tri poistky (G, Obr. 3), s
rô z ny m v ý k o n o m a s n a s l e d u j ú c i m i f u n k c i a m i a
charakteristikami:
- Poistka 5 A na ochranu všeobecných okruhov a výkonu
elektronickej karty, ktorej zásah spôsobí zastavenie
strojového zariadenia a úplné vypnutie kontrolky na
palubnej doske.
- Poistka 15 A na ochranu okruhu nabíjania, ktorej zásah sa
prejaví postupným vybitím akumulátora a následnými
problémami pri štartovaní.
- Poistka 100 A na ochranu štartovacieho motorčeka, jej
zásah nedovolí naštartovanie motora.
Výkon poistky je uvedený na samotnej poistke.
Prepálená poistka sa musí vždy vymeniť za poistku rovnakého
typu, nikdy sa nesmie použiť poistka s iným výkonom.
V prípade, že nedokážete odstrániť príčiny zásahu poistiek,
poraďte sa s pracovníkmi autorizovaného servisného
strediska.
Poistky sa nachádzajú pod krytom (C). Pri odmontovaní a
opätovnej montáži krytu postupujte podľa pokynov v
kapitole Zapojenie akumulátora na str. 135.
Rezací mechanizmus
Na dosiahnutie rovnomerne pokoseného trávnika je
nevyhnutné správne nastaviť rezaciu platňu.
V prípade nerovnomerného kosenia skontrolujte tlak v
pneumatikách.
Čepeľ
POZOR
- Pri kontrole stavu čepele si navlečte pracovné rukavice.
- Poškodenú alebo ohnutú čepeľ vždy vymeňte.
Poškodenú čepeľ pri pokuse o opravu nikdy nezvárajte,
nenarovnávajte ani nemodifikujte. Môže to spôsobiť
odlomenie samotnej čepele, následkom čoho môžu
vzniknúť vážne alebo aj smrteľné úrazy.
- Vždy používajte originálne značkové čepele (Obr. 21).
- Pravidelne kontrolujte, či je matica utiahnutá na 35 Nm
(3,5 kgm).
Ak postupom času nie sú výsledky kosenia uspokojivé,
pravdepodobne bude treba nabrúsiť čepeľ. Nesprávne
nabrúsená čepeľ vytrháva trávu a spôsobuje vysušenie a
žltnutie trávnika.
- Brúsenie čepele je veľmi citlivý úkon. Ak nebude čepeľ
dokonale vyvážená, môžu spôsobiť vibrácie, ktoré môžu
viesť k uvoľneniu čepele s nebezpečnými následkami pre
pracovníka.
- Čepeľ sa musí namontovať v správnej polohe. Nesprávna
poloha pri montáži môže spôsobiť nesprávne utiahnutie s
následným uvoľnením čepele počas práce a nebezpečné
následky pre pracovníka. Z uvedených dôvodov sa úkony
vyváženia a výmeny čepele musia urobiť v autorizovanom
servisnom stredisku.