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5.
Modalità di funzionamento
5.1
Avvitamento dell'inserto
•
Posizionare l'inserto filettato sul mandrino filettato C senza incastrarlo.
•
Quindi, premere fermamente l'inserto filet tato sul mandrino in direzione della rivettatrice.
Il procedimento di avvitamento verrà avviato automaticamente dalla pressione. Non pre-
mere il pulsante di avviamento!
•
L'inserto filettato, durante il procedimento di avvitamento, va tenuto fermo fino a che l'inserto
filettato stesso non si trovi sulla testina B. Il procedimento d'avvitamento terminerà automa-
ticamente.
5.2
Posa in opera dell'inserto filettato
•
Inserire gli inserti filettati fino all'arresto nei fori del pezzo di lavoro.
Avviare il procedimento di posa in opera premendo il pulsante di avviamento. Tenere pre-
•
muto il pulsante d'avviamento!
•
Al raggiungimento della corsa di trazione o della forza di trazione impostate (al riguardo,
vedere il punto 4!), viene avviato automaticamente il procedimento di disimpegno. Il proce-
dimento di disimpegno prosegue fino a che il pulsante di avviamento rimane premuto! Solo
dopo che il mandrino filettato è stato disimpegnato completamente dall'inserto filettato
posato è possibile rilasciare il pulsante d'avviamento!
5.3
Disimpegno manuale dell'inserto filettato
•
Qualora, al termine di un procedimento di posa, il pulsante d'avviamento sia stato rilasciato
troppo presto e, di conseguenza, il mandrino non sia stato completamente di simpegna-
to, o, al momento dell'avvitamento, l'inserto filettato sia stato inserito in maniera obliqua,
è possibile avviare manualmente il procedimento di disimpegno tramite la pressione del
pulsante di disimpegno D (vedere figura 1).
•
Qualora non sia possibile disimpegnare il mandrino filettato tramite la pressione del pul-
sante di disimpegno D (ed esempio qualora il mandrino si sia deformato gravemente all'in-
terno dell'inserto filettato), è possibile disimpegnare manualmente il mandrino. Per fare
ciò, inserire la chiave a brugola SW3 nella vite a brugola E all'altezza dell'uscita dell'aria
del motore pneumatico (vedere figura 1) e ruotare verso sinistra per allentare con cautela
il mandrino.
IT
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