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pièces télescopiques doivent toujours
être propres et lubrifiées. Lors de la fer-
meture du châssis télescopique, veillez
à ce qu'il n'y ait pas de poussière ou de
débris. La poussière et les débris peu-
vent se déposer dans les canaux du
châssis, provoquant des frottements et
des dommages aux pièces concernées.
Le châssis mâle doit être lubrifié tous les
15 jours.
8.10.1. Valeurs du couple de serrage
des écrous de roue
Après 50 et 200 km, contrôlez
le couple de serrage des éc-
rous de roue.
Couple de serrage de l'écrou
Couple de serrage de l'écrou
8.10.2. Séquence de serrage des
écrous
Après avoir remplacé la roue ou installé
une nouvelle roue, serrez les écrous cor-
respondants en TROIS ÉTAPES et dans
l'ordre décrit ci-dessous.
1.
La roue reposant à plat sur l'essieu,
serrez les écrous de la roue.
2.
Serrez les écrous de roue à la moi-
tié du couple de serrage requis.
3.
Serrez ensuite tous les écrous dans
l'ordre indiqué de 1 à 10 jusqu'à ce
que les valeurs de couple requises
(630 ÷ 650 Nm) soient atteintes.
8.10.3. Pression de gonflage des
pneus
La pression des pneus doit
être vérifiée lorsque les pneus
sont "froids", après que le vé-
hicule a été garé pendant plu-
sieurs heures.
Ne dégonflez jamais un pneu
lorsqu'il est chaud.
Une pression insuffisante en-
tre deux pneus montés entraî-
nera une usure anormale des
pneus et une surchauffe des
zones de contact. Pour une
usure normale des pneus, les
valeurs d'air des pneus doi-
vent être vérifiées régulière-
ment et les pressions doivent
être égales dans tous les
pneus.
8.10.4. Roues en alliage
Le couple de serrage spécifié par le fa-
bricant de la soupape doit être compris
entre les valeurs suivantes.
9 - 14 Nm (0.91 – 1,41 kgm)
La compression correcte du joint torique
ne peut être assurée que de cette ma-
nière. Un serrage excessif de la soupape
peut entraîner une déformation du joint
torique, endommager le siège de la sou-
pape et provoquer une fuite d'air.
8.11. Huiles hydrauliques
Température de fonctionnement de
l'huile hydraulique :
La température minimale de fonctionne-
ment est de -20° C et la température
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