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Kässbohrer PORTE-ENGINS STANDARD Serie Mode D'emploi page 78

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Le remplacement du pivot d'attelage
peut être effectué simplement en retirant
les 8 boulons qui le composent.
Après avoir inséré le nouveau
pivot d'attelage, appliquez de
la Loctite 270 sur les boulons
et serrez au couple de serrage
indiqué dans le tableau ci-
dessus.
Loctite 270
8.8.3. Entretien du pivot d'attelage
Séparer la semi-remorque du tracteur
routier à intervalles rapprochés, en tout
cas tous les 5 000 km au maximum. Net-
toyer la plaque de la sellette et la contre-
plaque de la semi-remorque. Lubrifier
soigneusement l'axe de la sellette, la
contre-plaque, le mécanisme de ferme-
ture et la plaque de la sellette avec de la
graisse à haute pression.
Surtout lors de la mise en ser-
vice de la semi-remorque, il
est essentiel que le pivot de la
sellette d'attelage et la sellette
d'attelage soient bien lubrifiés
afin de garantir une longue
durée de vie.
Le pivot de la sellette est soumis à une
usure naturelle. Lorsque la limite de me-
sure de l'usure est dépassée, le pivot de
la sellette doit être remplacé par une
pièce de rechange d'origine.
Dimensions du pivot d'attelage
8.9. Contrôle du roulement central de
direction du pivot d'attelage
Jeu maximum autorisé sur le roulement
central de direction du pivot d'attelage :
2 mm dans le sens radial
(horizontal)
3 mm dans la direction axiale
(verticale)
Si
le
véhicule
l'espace maximal dans les
deux directions est de 1,5 mm.
Si l'espace dépasse les va-
leurs indiquées, remplacez la
plaque tournante.
Contrôle des roulements
8.10. Entretien des plates-formes
extensibles de Lowbed
Le
châssis
télescopique
contrôlé au moins une fois par semaine
avec une extension complète. Les
est
neuf,
doit
être

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Ce manuel est également adapté pour:

Porte-engins hydraulique serie