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3. COMPOSANTS ET UTILISATION DE L'INFRASTRUCTURE DES REMORQUES
1.
Support de roue de secours
2.
Armoire d'incendie
3.
Panneaux du col de cygne
4.
Pivot d'Attelage
5.
Béquilles
6.
Panneau de commande des freins
7.
Plate-forme coulissante
8.
Barre Anti-Encastrement
9.
Support d'extension
10.
Armoire de commande
11.
Pneu
12.
Essieu directeur
13.
Rampe
14.
Béquilles arrière
3.1. Système de Freinage
3.1.1. Accouplement à Air
Les accouplements à air constituent la
base des connexions entre le tracteur
routier et la remorque.
Il existe essentiellement trois types d'ac-
couplements à air. Leurs fonctions sont
identiques, seuls les types de raccords
et les structures diffèrent les uns des au-
tres. Fonctionnellement, l'équipement
d'accouplement à air entre le tracteur
routier et la remorque se compose de
deux lignes/connexions, à savoir la ligne
de service et la ligne d'alimentation.
Cette ligne/connexion est disponible
dans tous les types d'accouplement.
Ligne de Service: La conduite pneuma-
tique par laquelle le signal de freinage
pneumatique du tracteur routier est
transmis.
Ligne d'Alimentation: La ligne pneu-
matique par laquelle l'air comprimé né-
cessaire à la remorque est fourni par le
tracteur routier.
Selon le type de véhicule, votre véhicule
peut être équipé d'un ou de plusieurs
des trois types d'accouplement suivants.
•
Accouplement Standard (Accouple-
ment à Palme)
•
Accouplement Duomatic
•
Accouplement C (UK)
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