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Bar, le frein à ressort n'est pas activé du
fait de cette opération.
Sur certains ressorts de frein
utilisés sur les véhicules, la
vis de déblocage d'urgence
n'est pas située dans la fente
(4) sur le côté du ressort de
frein, mais dans la fente (1) à
l'arrière du ressort de frein.
Pour désactiver les ressorts, il
suffit de la tourner avec la clé
appropriée pour qu'elle sorte.
Avant cette opération, le véhi-
cule doit être immobilisé avec
des cales. Dans le cas contrai-
re, des blessures et des acci-
dents
graves
produire.
3.1.6.2. Activation Manuelle des
Soufflets de Frein
Désengagement du frein de stationnement
Désengagement du frein de stationnement
•
Retirez l'écrou (2) de la vis de dé-
verrouillage d'urgence (1) à l'aide
d'une clé appropriée.
peuvent
se
•
Tournez la vis de déverrouillage
d'urgence (2) dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre (90°) et
relâchez-la.
•
Retirez la vis de déverrouillage d'ur-
gence (2).
•
Placez la vis de déverrouillage d'ur-
gence (3) dans son support.
•
Visser l'écrou et la rondelle plate
sur la vis de déblocage d'urgence et
serrer à fond avec une clé
appropriée.
•
Fermez le couvercle de protection
La chambre de frein à ressort est libérée
mécaniquement et le cylindre de frein
fonctionne.
La vis de déblocage d'urgence est dés-
activée, le soufflet de frein est activé.
Avant cette opération, le véhi-
cule doit être immobilisé avec
des cales. Sinon, des blessu-
res graves et des accidents
peuvent se produire.
Après cette opération, ne dép-
lacez pas le véhicule avant de
vous être assuré que tous les
soufflets de frein fonctionnent
correctement.
3.2. Système de Suspension
Votre véhicule est équipé d'un système
de suspension pneumatique.
3.2.1. Suspension Pneumatique à
Commande Manuelle
Fonctionnement;
La soupape d'abaissement/de levage (1)
située sur le panneau de commande
peut abaisser ou soulever la partie ar-
rière de la semi-remorque à partir d'une
position stationnaire à diverses fins, par
exemple pour effectuer une opération de
chargement.
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