Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
• Zwolnić hamulec łańcuchowy przez pociągnię-
cie przedniej osłony rąk (3) do tyłu (patrz rys. 14).
OSTROŻNIE! Hamulec łańcuchowy jest teraz
zwolniony i piła łańcuchowa (1) pracuje.
WSKAZÓWKA
Jeżeli łańcuch tnący (1) znajduje się w trybie jałowym
lub silnik automatycznie gaśnie przy odejmowaniu
gazu, należy dokonać ustawienia gaźnika (patrz roz-
dział „Konserwacja ustawienia gaźnika").
• Podnieść piłę łańcuchową.
• Przytrzymać lewą ręką za przednią rękojeść (4).
• Przytrzymać prawą ręką za przednią rękojeść (9).
Kłąb kciuka przylega do blokady dźwigni gazu (8)
a palec wskazujący uruchamia dźwignię gazu (10).
• Po jednokrotnym uruchomieniu dźwigni gazu (10)
silnik pracuje w biegu jałowym.
• Pozostawić silnik na chwilę do rozgrzania.
Uruchamianie w przypadku ciepłego silnika
(Urządzenie stało w miejscu przez mniej niż 15–
20 minut)
• Popchnąć przednią ochronę rąk (3) aż do jej za-
trzaśnięcia. Piła łańcuchowa (1) jest blokowana
przez hamulec łańcuchowy.
• Ustawić włącznik/wyłącznik (11) na „ON".
• Dźwignia zimnego rozruchu (zasysacz) (7) musi
w celu uruchomienia ciepłego silnika nie być za-
ciągnięta.
• Umieścić nosek buta na tylnej osłonie rąk (9) (patrz
rys. 13).
• Przytrzymać piłę łańcuchową za przednią rękojeść
(4) i powoli wyciągać uruchamiającą linkę cięgno-
wą (13), aż do pierwszego oporu.
• Szybko pociągnąć uruchamiającą linkę cięgnową
(13). Urządzenie powinno się uruchomić po 1–2
pociągnięciach. Jeżeli urządzenie po 6 pociągnię-
ciach nadal się nie uruchomiło, powtórzyć proces
opisany w punkcie „Uruchamianie przy zimnym sil-
niku".
Zatrzymanie silnika (rys. 10)
1. Zwolnić dźwignię gazu i poczekać, aż silnik za-
cznie pracować na biegu jałowym.
2. Ustawić przełącznik wł./wył. w pozycji „Stop", aby
zatrzymać silnik. (rys. 10/poz. 11b)
m WSKAZÓWKA
W celu awaryjnego zatrzymania silnika należy włą-
czyć hamulec łańcuchowy i ustawić przełącznik wł./
wył. w pozycji „Stop".
246 | PL
9. Czyszczenie
m WSKAZÓWKA
Przed wszelkimi pracami związanymi z czyszcze-
niem i konserwacją odłączyć końcówkę przewodu
świecy zapłonowej. (rys.19)
Czyszczenie
• W miarę możliwości osłony, szczeliny wentylacyj-
ne i obudowę silnika powinny być wolne od pyłu i
zanieczyszczeń. Urządzenie czyścić czystą ście-
reczką lub przedmuchiwać sprężonym powietrzem
pod niskim ciśnieniem. UWAGA! Nosić okulary
ochronne!
• Zalecamy czyszczenie urządzenia bezpośrednio
po każdym użyciu.
• Urządzenie powinno się regularnie czyścić wilgot-
ną szmatką i niewielką ilością mydła szarego. Nie
używać środków czyszczących ani rozpuszczalni-
ków. Mogą one uszkodzić plastikowe części urzą-
dzenia. Zwracać uwagę, aby do wnętrza urządze-
nia nie dostała się woda.
10. Konserwacja i obsługa techniczna
Filtr powietrza (rys. 16-18)
• Po każdym użyciu należy wyczyścić filtr powie-
trza (H).
• Odkręcić nakrętkę mocującą pokrywy obudowy fil-
tra powietrza (rys. 18/poz. 6) i zdjąć pokrywę obu-
dowy. (patrz rys. 16)
• Wyjąć filtr powietrza (H).
• Wyczyścić filtr powietrza. Umyć filtr powietrza w
czystej, ciepłej wodzie z dodatkiem mydła. Pozo-
stawić go na powietrzu wyschnięcia po czyszcze-
niu.
• Umieścić filtr powietrza. Założyć pokrywę obudo-
wy filtra powietrza. Upewnić się, że pokrywa obu-
dowy filtra powietrza jest dokładnie zamontowana
(S-V). Dokręcić nakrętkę mocującą pokrywy obu-
dowy filtra powietrza. (patrz rys. 16)
m WSKAZÓWKA
Zaleca się mieć zapas filtrów zapasowych.
Otwór dopływu oleju (rys. 20)
• Po każdym użyciu sprawdzić otwór dopływu ole-
ju (K).
• Zdemontować szynę prowadzącą.
• Sprawdzić otwór dopływu oleju (K) kątem niedroż-
ności.
Szyna prowadząca (rys. 23-24)
• Wyczyścić szynę prowadzącą po każdym zasto-
sowaniu.
• Zdemontować szynę prowadzącą z maszyny.
www.scheppach.com
Publicité
