Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Aizdedzes svece (17-19,22 att.)
m BRĪDINĀJUMS!: Lai ķēdes zāģa motors sagla-
bātu jaudu, aizdedzes svecei (G) jābūt tīrai un parei-
zai spraugai starp elektrodiem (0,6 - 0,7 mm). Aizde-
dzes svece jāpārbauda vai jānomaina ik pēc 20 dar-
ba stundām.
• Pagrieziet apturēšanas slēdzi stāvoklī Apturēšana
(11).
• Noņemiet gaisa filtra korpusa vāku (5), griežot gai-
sa filtra korpusa vāka stiprinājuma uzgriezni (6)
pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Tad ir iespējams
noņemt gaisa filtra korpusa vāku.
• Atvienojiet aizdedzes sveces uzgali, vienlaikus at-
skrūvējot aizdedzes sveci (G).
• Noņemiet aizdedzes sveci ar aizdedzes sveces at-
slēgu (20). Nelietojiet citu instrumentu.
• Notīriet aizdedzes sveci ar vara stieples suku vai
ievietojiet jaunu (22. att.). Pēc tam uzlieciet aug-
šējo pārsegu atpakaļ.
Apgriezienu skaita tukšgaitā regulēšana (25. att.)
Ja zāģa ķēde turpina darboties tukšgaitā, jālabo ap-
griezienu skaits tukšgaitā.
1. Izņemiet aizbāzni (T).
2. Ļaujiet motoram 3-5 minūtes iesilt (bez liela ap-
griezienu skaita!).
3. Grieziet regulēšanas skrūvi (R), izmantojot plaka-
no skrūvgriezi:
pulksteņrādītāja virzienā
- apgriezienu skaits tukšgaitā palielinās (+)
pretēji pulksteņrādītāja virzienam
- apgriezienu skaits tukšgaitā samazinās (–)
Maks. apgriezienu skaits tukšgaitā: 3300 min
Sazinieties ar ražotāju, ja zāģa ķēde tomēr darbojas
tukšgaitā.
Ievērībai! Nekādā ziņā neturpiniet darbu ar ķēdes
zāģi!
Svarīgi: Nedrīkst veikt nekādus iestatījumus aizbāz-
nim L/H.
Karburatora iestatījums
Karburators rūpnīcā bija iepriekš iestatīts atbilstoši
optimālai jaudai. Ja ir nepieciešami papildu iestatīju-
mi, nogādājiet zāģi pilnvarotajā klientu servisā.
m IEVĒRĪBAI!: Jūs patstāvīgi nedrīkstat veikt nekā-
dus karburatora iestatījumus!
Vadsliede
• Ik pēc 8 darba stundām apgrieziet vadsliedi, lai
garantētu vienmērīgu nolietojumu.
Zāģa ķēde
Zāģa ķēdes spriegojums
Regulāri pārbaudiet zāģa ķēdes spriegojumu un pēc
vajadzības noregulējiet tā, lai zāģa ķēde cieši pie-
kļautos pie vadsliedes, taču joprojām būtu pietiekami
vaļīga, lai to varētu pavilkt ar roku (8. att.).
Jaunas zāģa ķēdes piestrāde
Jauna zāģa ķēde un vadsliede jāpieregulē pēc ma-
zāk nekā 5 zāģējumiem. Tas ir normāli piestrādes
laikā, un intervāli starp turpmākajiem pieregulēju-
miem kļūst lielāki.
Zāģa ķēdes eļļošana
Vienmēr pārliecinieties, vai automātiskā zāģa ķēdes
eļļošanas sistēma darbojas pareizi. Gādājiet, lai eļ-
ļas tvertne pastāvīgi būtu piepildīta.
Zāģēšanas laikā vadsliedei un zāģa ķēdei vienmēr
jābūt pietiekami ieeļļotai, lai samazinātu berzi ar
vadsliedi. Vadsliedi un zāģa ķēdi nekad nedrīkst ie-
darbināt bez funkcionālās ieeļļošanas.
Lietojot ķēdes zāģi bez eļļas vai ar pārāk mazu tās
daudzumu, mazinās griešanas ražīgums, saīsinās
vadsliedes kalpošanas laiks, zāģa ķēde ātri kļūst ne-
asa un vadsliede pārkaršanas dēļ ļoti strauji nodilst.
Par pārāk mazu eļļas daudzumu liecina dūmošana
vai vadsliedes krāsas maiņa. Vienmēr pārbaudiet eļ-
ļas plankumus uz gaišas virsmas, ar droseļvārstas
atvēršanu līdz galam virzot ķēdes zāģi uz šo virsmu.
Ķēdes apkope
Ķēdes asināšana
Ķēdes asināšanai ir nepieciešami īpaši instrumenti,
kas nodrošina, ka griezējinstrumenti tiek asināti pa-
reizā leņķī un dziļumā. Nepieredzējušiem ķēdes zā-
ģu lietotājiem iesakām zāģa ķēdes asināšanu uzticēt
speciālistam no tuvākā servisa uzņēmuma. Ja mēģi-
nāsiet asināt zāģa ķēdi pats, iegādājieties speciālos
instrumentus no profesionāla servisa uzņēmuma.
-1
Asinot ķēdi, lietojiet aizsargcimdus. Pēc asināšanas
visiem griešanas posmiem jābūt vienādam platu-
mam un garumam.
m NORĀDE
Asa ķēde rada regulāras formas skaidas. Kad ķēde
sāk ražot koka zāģskaidas, to ir nepieciešams asi-
nāt.
Pēc 3–4 reižu griezējinstrumentu asināšanas jāpār-
bauda dziļuma ierobežotāju augstums un, ja nepie-
ciešams, jāpielīdzina tas ar plakanu vīli un pēc tam
jānoapaļo priekšējais stūris.
m IEVĒRĪBAI!: Ierīces netraucētai un drošai lietoša-
nai ir svarīgi, lai zāģa ķēde vienmēr būtu asa. Zāģa
ķēde jāasina, ja:
• Zāģskaidas ir putekļu veidā.
• Ja jums zāģēšanai jāpieliek papildu spēks.
• Zāģējums nav taisns.
• Palielinās vibrācija.
• Pieaug degvielas patēriņš.
www.scheppach.com
LV | 179
Publicité
