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ATTENTION
!
Risque d'endommagement des composants
et d'écrasement
Il existe un espace entre l'unité de commande
ABS et le cadre. En cas de mouvements tels
qu'une rotation complète du guidon, des
composants et parties du corps peuvent être
écrasés. Ceci peut causer des blessures ou un
endommagement des composants.
Ne coincez pas de composants tels que câbles
de frein ou faisceaux de câbles ou de parties
du corps entre l'unité de commande ABS et le
cadre.
Si des accessoires sont fixés au guidon,
assurez-vous que le guidon puisse être
déplacé d'au moins 60° de chaque côté depuis
sa position centrale. Un espace libre de
25 mm permet d'éviter un écrasement des
doigts. Si nécessaire, utilisez des dispositifs
de limitation de la rotation.
6.22.3.1 Pendant le trajet
Le voyant lumineux du système ABS s'allume
après le démarrage du système et s'éteint après
la mise en mouvement, une fois atteinte une
vitesse d'environ 5 km/h (voir le chapitre 6.8.1).
Adaptez votre conduite aux conditions
environnementales et à vos capacités
personnelles.
N'oubliez pas que le système ABS peut
rallonger votre distance de freinage.
Sur un sol glissant, réduisez la vitesse.
Anticipez et dosez votre freinage.
Remarque
Le voyant lumineux du système ABS peut
s'allumer si, dans des situations de conduite
extrêmes, les vitesses de rotation des roues
avant et arrière diffèrent fortement, par ex. en cas
de conduite sur la roue arrière ou si la roue tourne
sans contact avec le sol pendant un temps
inhabituellement long (support de montage).
L'ABS est alors désactivé.
MY23P01 - 14_1.0_10.01.2024
6.22.3.2 Réactiver l'ABS
1 Pour réactiver l'ABS, mettez le vélo électrique
à l'arrêt.
2 Éteignez le vélo électrique.
3 Démarrez le vélo électrique.
Utilisation
259
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