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ATTENTION
!
Risque de chute dû à une fatigue du matériel
Une utilisation intensive peut causer une fatigue
du matériel. La fatigue du matériel peut entraîner
la défaillance soudaine d'un composant. Ceci
peut causer une chute et des blessures.
En cas de signe de fatigue du matériel, mettez
le vélo électrique immédiatement hors service.
Demandez au revendeur spécialisé de contrô-
ler le composant.
Faites effectuer régulièrement par le reven-
deur spécialisé les inspections complètes
prescrites. Lors de l'inspection complète, le
revendeur spécialisé inspecte le vélo élec-
trique et recherche des signes de fatigue du
matériel sur le cadre, la fourche, la fixation des
éléments de suspension (le cas échéant) et
les composants en matériaux composites.
La chaleur rayonnante (par exemple chauffage) à
proximité immédiate peut fragiliser le carbone.
Ceci peut causer une rupture de la pièce en car-
bone ainsi qu'une chute et des blessures.
Ne soumettez jamais les pièces de carbone
d'un vélo électrique à de fortes sources de
chaleur.
Risque de chute en cas de mauvaises condi-
tions sur la chaussée
Des objets mobiles, par exemple des branches,
peuvent se prendre dans les roues et causer une
chute et des blessures.
Prêtez attention aux conditions sur la chaus-
sée.
Roulez lentement et anticipez le freinage.
Les pneus peuvent déraper sur les routes
humides. En cas d'humidité, il faut également
prévoir une distance de freinage plus longue. La
sensation au freinage diffère de la sensation
habituelle. Ceci peut entraîner une perte de
contrôle ou une chute pouvant causer des bles-
sures.
En cas de pluie, roulez lentement et anticipez
le freinage.
MY23P01 - 14_1.0_10.01.2024
Remarque
La chaleur ou un rayonnement solaire direct
peuvent faire monter la pression des pneus au-
delà de la pression maximale admissible. Ceci
peut entraîner une détérioration du pneu.
Garez le vélo électrique à l'ombre.
Les jours chauds, contrôlez régulièrement la
pression des pneus et corrigez-la si néces-
saire.
Des vitesses élevées peuvent être atteintes dans
les descentes. Le vélo électrique n'est conçu que
pour dépasser brièvement les 25 km/h. Les pneus
en particulier peuvent faire défaillance en cas de
charge supérieure prolongée.
Si des vitesses supérieures à 25 km/h sont
atteintes, freinez le vélo électrique.
En raison de la construction ouverte, une péné-
tration d'humidité à des températures glaciales
peut perturber certaines fonctions.
Gardez toujours le vélo électrique sec et à
l'abri du gel.
Si le vélo électrique doit être utilisé à des tem-
pératures inférieures à 3 °C, il doit tout d'abord
faire l'objet d'une inspection complète et être
préparé pour l'utilisation hivernale par le
revendeur spécialisé.
La conduite tout terrain impose une forte sollicita-
tion aux articulations des bras.
En fonction de l'état de la chaussée et de votre
forme physique, faites une pause toutes les
30 à 90 minutes.
Utilisation
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