Problème
La machine ne se déplace pas.
La tête d'aération ne fonctionne pas.
La tête saute pendant l'aération.
Les trous sont remplis d'herbe ou sont
arrachés à l'entrée des louchets.
Présence d'herbe dans les trous avec les
louchets à éjection latérale.
Herbe soulevée/déchiquetée pendant
l'aération.
Avant des trous déformé ou poussé.
Cause possible
1. Le timon est levé et le frein de
stationnement est serré.
2. Le niveau de liquide hydraulique est
trop bas.
3. La vanne de remorquage est ouverte.
4. Le système hydraulique est
endommagé.
5. Une anomalie de présence de
l'utilisateur ou une autre anomalie est
présente.
6. La courroie de la pompe est usée ou
mal réglée.
1. La courroie est usée ou endommagée.
2. L'embrayage électrique est usé.
3. Le relais ou le contacteur sont
défectueux.
1. Le sol est trop dur.
2. Le réglage de décharge n'est pas
correct.
1. L'étalonnage de la hauteur par rapport
au sol n'est plus valide.
2. Le nombre de louchets installés ou
l'espacement des trous choisi ne
convient pas au gazon.
3. L'embrayage ne réussit pas à démarrer
la tête d'aération suffisamment vite en
mode Abaissement immédiat.
1. La fenêtre d'éjection accroche à la
sortie.
1. Vérifiez l'angle de la tête d'aération.
2. Le diamètre, l'espacement ou le
nombre de louchets n'est pas correct
pour l'application.
3. La profondeur est excessive.
4. Les trous sont trop rapprochés.
5. L'herbe (c.-à-d. la structure racinaire)
n'est pas en assez bon état pour
résister aux dégâts.
1. Le Roto-Link est en position « sol
meuble ».
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Mesure corrective
1. Abaissez le timon pour desserrer le
frein de stationnement.
2. Faites l'appoint de liquide hydraulique.
3. Fermez la vanne de remorquage.
4. Contactez votre distributeur agréé.
5. Recherchez des codes d'anomalie
dans l'InfoCenter.
6. Remplacez la courroie de la pompe si
elle est usée ou corrigez la tension.
1. Tendez ou remplacez les courroies.
2. Remplacez l'embrayage.
3. Remplacez le contacteur ou le relais.
1. Reportez-vous aux Conseils
d'utilisation.
2. Réponse dynamique du système de
levage. Contrôlez les pressions du
système ; voir le Manuel d'entretien.
1. Étalonnez la hauteur des louchets par
rapport au sol.
2. Modifiez le nombre ou le diamètre
des louchets, réglez l'espacement
des trous et consultez les Conseils
d'utilisation.
3. Vérifiez l'état et l'usure de l'embrayage.
Utilisez le mode Abaissement différé
pour l'aération.
1. Tournez le louchet de 45° à 90 pour
que l'éjection s'effectue sur le côté.
Si cela ne résout pas le problème,
essayez d'utiliser un louchet creux.
1. Voir les spécifications dans le Manuel
d'entretien.
2. Réduisez le diamètre des louchets,
réduisez le nombre de louchets ou
augmentez l'espacement des trous.
3. Réduisez la profondeur.
4. Augmentez l'espacement des trous.
5. Modifiez les méthodes d'aération ou
le calage.
1. Reportez-vous aux Conseils
d'utilisation.