Publicité
Problème
La machine n'atteint pas la
pression habituelle au niveau
de l'aspiration.
La machine fonctionne très
bruyamment.
La machine chauffe trop.
La machine fume ou expulse
des particules d'huile par le re-
foulement des gaz.
L'huile est noire.
L'huile est émulsionnée.
Pour la résolution de problèmes qui ne figurent pas dans le tableau de dépannage, veuillez contac-
ter votre représentant Busch.
Instruction Manual R5 KB_KC 0040 D_FR_fr
Cause possible
Le niveau d'huile est trop bas.
Le tamis d'aspiration (IS) est
partiellement obstrué.
La cartouche du filtre d'aspira-
tion (en option) est partielle-
ment obstruée.
Des pièces internes sont usées
ou endommagées.
Palettes coincées.
Roulements défectueux.
Refroidissement insuffisant.
Température ambiante trop
élevée.
Le niveau d'huile est trop bas.
Les filtres d'échappement (EF)
sont partiellement obstrués.
Les filtres d'échappement (EF)
sont partiellement obstrués.
Un filtre d'échappement (EF)
avec joint torique n'est pas ins-
tallé correctement.
Les intervalles de vidange
d'huile sont trop longs.
Le filtre d'aspiration (en option)
est défectueux.
La machine chauffe trop.
La machine a aspiré des li-
quides ou des quantités impor-
tantes de vapeur.
Résolution de problèmes | 12
Solution
● Ajouter de l'huile.
● Nettoyer le tamis d'aspira-
tion (IS).
● Remplacer la cartouche du
filtre d'aspiration.
● Réparer la machine (contac-
ter Busch).
● Réparer la machine (contac-
ter Busch).
● Réparer la machine (contac-
ter Busch).
● Enlever la poussière et la sa-
leté de la machine.
● Vérifier le ventilateur de re-
froidissement.
● Respecter la température
ambiante admise.
● Ajouter de l'huile.
● Remplacer les filtres
d'échappement (EF).
● Remplacer les filtres
d'échappement (EF).
● S'assurer que les filtres
d'échappement (EF) et les
joints toriques sont correc-
tement positionnés.
● Vidanger la machine
(contacter Busch).
● Remplacer le filtre d'aspira-
tion.
● Voir le problème « La ma-
chine chauffe trop ».
● Vidanger la machine
(contacter Busch).
25 | 32
Publicité
