Mesures De Securite; Description De L'alternateur; La Mise En Service - Linz electric SPE Série Mode D'emploi Et D'entretien

1. MESURES DE SECURITE

Avant d'utiliser un groupe électrogène il est nécessaire de lire le manuel "d'emploi et
entretien" du groupe électrogène et de l'alternateur et suivre les instructions suivantes .
⇒ On peut avoir un fonctionnement sûr et efficace seulement si les machines sont utilisées
correctement, c'est-à-dire en suivant les indications des manuels d'emploi et d'entretien
relatifs.
⇒ Une décharge électrique peut causer des dommages très graves ou la mort.
⇒ Il est interdit d'enlever le capot de fermeture de la boîte à bornes et les protections de
l'alternateur quand il est en mouvement ou avant d'avoir désactivé le système de démarrage
du groupe électrogène.
⇒ L'entretien du groupe doit être effectué exclusivement par du personnel qualifié et spécialisé.
⇒ Ne pas travailler avec des vêtements larges près du groupe électrogène.
Le personnel préposé doit toujours porter les gants de travail et les chaussures de sécurité.
Quand le générateur ou le groupe complet doit être soulevé, les ouvriers doivent utiliser le casque de protection.
L'installateur du groupe électrogène est responsable de la prédisposition de toutes
les mesures nécessaires afin que l'installation soit conforme aux normes locales de
sûreté (mise à terre, protection contre le contact, protections contre explosion et
incendie, arrêt d'urgence, etc).
Messages de sécurité: Dans le présent manuel les symboles utilisés sont les suivants.
IMPORTANT! Se réfère à une opération risquée ou dangereuse qui peut endommager
le produit.
PRUDENCE! Se réfère à une opération risquée ou dangereuse qui peut endommager le
produit ou blesser les personnes.
ATTENTION! Se réfère à une opération risquée ou dangereuse qui peut causer de
blessures très graves ou la mort.
DANGER! Se réfère à une opération à risque immédiat qui pourrait causer de graves
blessures ou la mort.

2. DESCRIPTION DE L'ALTERNATEUR

Les alternateurs de la série SPE-E1E sont des générateurs monophasés à deux pôles, avec regulateur
electronique et sont fabriqués en conformité aux normes EN 60034-1, EN 60204-1, EN 55014-1, EN 55011,
EN61000-6-2, EN 61000-6-4 et aux directives 2006/95/CE, 2004/108/CE.
Ventilation. Axiale à l'aspiration du côté opposé à l'accouplement.
Protection. Standard IP 21. Sur demande IP 23.
Sens de rotation. Les deux sens de rotations sont possibles.
Caractéristiques électriques. Les isolations sont réalisés en Classe H soit pour le stator que pour le rotor.
Les bobinages sont tropicalisés.
Puissances. Se réfèrent aux conditionnes suivantes: température ambiante maximum de 40°C, altitude
maximum de 1000 m. au dessus du niveau de mer, service continu à cosϕ = 1.
Surcharges: L'alternateur peut accepter un surcharge du 10% pendant une heure chaque 6 heures.
Caractéristiques mécaniques.
La carcasse et les couvercles sont en alliage d'aluminium qui résiste aux vibrations. L'axe est en acier à haute
résistance.
Le rotor est particulièrement robuste pour résister à la vitesse de fuite du moteur principal et avec une cage
d'amortissement qui permet le bon fonctionnement aussi avec charges monophasés déformantes. Les
roulements sont lubrifiés à vie.
Fonctionnement dans un milieu particulier.
Si l'alternateur doit fonctionner à plus de 1000 mètres d'altitude il est nécessaire de réduire la puissance
débitée de 4% chaque 500 mètres en plus. Si la température ambiante est supérieure à 40°C on doit réduire
la puissance de 4% chaque 5°C en plus.

LA MISE EN SERVICE

Les opérations de contrôle pour la mise en service indiquées ci-après doivent être
exécutées seulement par du personnel qualifié.
⇒ L'alternateur devra être monté dans un endroit aéré pour empêcher que la température ambiante dépasse
les valeurs prévues dans les normes.
⇒ Il faut aussi faire attention que les ouvertures pour l'aspiration et l'échappement de l'air ne soient jamais
bouchés et que l'alternateur soit monté de façon à éviter l'aspiration de l'air chaude émis par le même
alternateur et/ou par le moteur principal.
⇒ Avant la mise en service il est nécessaire de contrôler visuellement et manuellement si toutes les bornes
des différentes boites à bornes sont serrées correctement et qu'il n'existe aucun empêchement à la rotation
du rotor. Si l'alternateur a demeuré longtemps inactif, avant de procéder à sa mise en route, contrôlez la
résistance de l'isolation vers la masse des enroulements en considérant que toutes les parties à contrôler
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