Toro Z Master Commercial 3000 Serie Manuel De L'utilisateur page 51

Figure 65
1. Boulon de fixation de frein
B. À l'aide d'une pince à becs longs, ou à la
main, saisissez la languette et retirez la
cale. (Ne mettez pas la cale au rebut avant
d'avoir vérifié que l'embrayage fonctionne
correctement).
Figure 66
1. Cale
C. Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et
autour des entretoises du frein pour éliminer
tout débris.
D. Resserrez chaque boulon (M6 x 1) à 13 N·m
(10 pi-lb) +/-0,7 N·m (0,5 pi-lb).
E. A l'aide d'une jauge d'épaisseur de 0,25 mm
(0,010 po), vérifiez qu'il existe un entrefer
entre le rotor et la face de l'induit, de chaque
côté du pôle de frein, comme montré.
Remarque:
du rotor et de l'induit (rugosité), il est parfois
difficile de mesurer le véritable entrefer.
En raison de l'usure des faces
1. Jauge d'épaisseur
g010870
1. Jauge d'épaisseur
•
Si l'entrefer est inférieur à 0,025 cm
(0,010 po), remettez la cale en place
et consultez la section
défauts (page
g010871
•
Si l'entrefer est suffisant, passez au
contrôle de sécurité de l'opération F.
F. Effectuez le contrôle de sécurité suivant :
i.
ii.
iii.
51
Figure 67
Figure 68
Dépistage des
70).
Asseyez-vous sur le siège et mettez
le moteur en marche.
Les lames ne doivent pas s'engager
quand la commande de PDF
est enfoncée et l'embrayage est
désengagé.
Si l'embrayage ne se désengage
pas, remettez la cale en place et
consultez la section Dépistage des
défauts (page 70).
Engagez et désengagez la
commande de PDF dix fois de
suite pour vérifier que l'embrayage
fonctionne correctement. Si
l'embrayage ne s'engage pas
correctement, consultez la section
Dépistage des défauts (page
g010872
g010873
70).