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Utilisation du voyant d'anomalie
Le voyant d'anomalie prévient l'utilisateur lorsqu'un
problème se produit dans le système d'injection.
Si le voyant d'anomalie (MIL) s'allume pendant le
fonctionnement de la machine, le module de commande
électronique (ECU) a détecté un problème ou un défaut
dans le système d'injection électronique (EFI).
Lorsque le voyant d'anomalie s'allume, il faut procéder aux
premiers contrôles de dépistage des pannes. Reportez-vous
au Dépistage des pannes, page 57, sous la rubrique Voyant
d'anomalie.
Si ces contrôles ne corrigent pas le problème, un autre
diagnostic et un entretien par un réparateur agréé sont
nécessaires.
Changer de réservoir de carburant
La machine possède deux réservoirs de carburant. Un
réservoir à gauche et un à droite. Chaque réservoir est
raccordé au robinet d'arrivée de carburant au panneau de
commande d'où part une conduite d'alimentation commune
reliée au moteur (Fig. 12).
Pour utiliser le réservoir de droite, tournez le robinet
d'arrivée de carburant de 1/4 de tour vers la gauche à partir
de la position centrale (robinet fermé). Seul le carburant du
réservoir de droite sera utilisé. Lorsque le réservoir droit est
vide, tournez le robinet de carburant de 1/4 de tour vers la
gauche à partir de la position du réservoir droit. Seul le
carburant du réservoir de gauche sera utilisé.
Fermez le robinet d'arrivée de carburant au panneau avant,
avant de transporter ou de remiser la machine.
Figure 12
1. Robinet d'arrivée de carburant
Remarque : Si la machine tombe en panne de carburant, il
faudra peut-être purger l'air se trouvant dans le système
d'injection. Adressez-vous à un réparateur agréé à cet effet.
Utilisation du frein de
stationnement
Serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous
arrêtez la machine ou que vous la laissez sans surveillance.
Serrage du frein de stationnement
1. Mettez les leviers de commande de déplacement
(Fig. 10) en position de verrouillage du point mort.
2. Tirez le frein de stationnement en arrière et vers le haut
pour le serrer (Fig. 13). Une fois serré, le frein de
stationnement ne doit plus bouger.
Desserrage du frein de stationnement
1. Poussez le levier du frein de stationnement vers l'avant
et vers le bas (Fig. 13) afin de le desserrer. Le frein de
stationnement est desserré et le levier est en appui
contre la butée de frein.
2
1
1. Frein de stationnement
serré
2. Frein de stationnement
desserré
19
1
3
Figure 13
3. Butée de frein
m–4163
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