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Sur les véhicules équipés du système d'infor-
mation du conducteur, un témoin ESP est al-
lumé en permanence et le message Contrô-
le de stabilité désactivé
re) s'affiche sur le combiné d'instruments
pour signaler la désactivation.
Lorsque le moteur est en marche, désacti-
–
vez la régulation antipatinage (ASR)
Placez le levier sélecteur sur la position
–
« S » ou Tiptronic, ou alors sélectionnez le
mode de conduite sport du SEAT Drive
›››
Profile*
page
239.
Avec le pied gauche, actionnez fortement
–
la pédale de frein et maintenez-la bien en-
foncée pendant au moins 1 seconde.
Avec le pied droit, actionnez la pédale d'ac-
–
célérateur à pleins gaz ou jusqu'au point
de kickdown. Le régime-moteur passe à en-
viron 3 200 tr/min (moteur à essence) ou à
environ 2 000 tr/min (moteur diesel).
Enlevez le pied gauche de la pédale de
–
frein.
AVERTISSEMENT
Adaptez toujours votre conduite au trafic.
●
1)
Véhicules sans système d'information du conduc-
teur : le témoin clignote lentement/Véhicules équi-
pés du système d'information du conducteur : le té-
moin reste allumé.
202
Utilisez le système « launch-control » uni-
●
quement si l'état de la route et les conditions
de circulation l'autorisent et si vous ne gênez
(provisoi-
et ne mettez pas en danger les autres usa-
gers de la route par votre façon de conduire et
le pouvoir d'accélération de votre voiture.
Veillez à ce que le système ESC reste activé.
●
N'oubliez pas que les roues peuvent patiner
1)
.
et que le véhicule peut déraper lorsque les
systèmes ASR et ESC sont désactivés. Risque
d'accident !
Après avoir démarré, désactivez de nou-
●
veau le mode « Sport » de l'ESC en pressant
brièvement la touche
Nota
●
Après avoir utilisé le système launch-con-
trol, il est possible que la température de la
boîte de vitesses ait augmenté considérable-
ment. Dans ce cas, le système peut rester
hors service quelques minutes. Après la pha-
se de refroidissement, vous pourrez réutiliser
le système.
En accélérant avec le système launch-con-
●
trol toutes les pièces du véhicule sont soumi-
ses à un grand effort. Cela peut entraîner une
usure accrue.
Commande
.
OFF
Assistant de maintien de la vitesse en
descente*
L'assistant de maintien de la vitesse en des-
cente aide le conducteur dans les descentes.
L'assistant de maintien de la vitesse en des-
cente est activé lorsque le levier sélecteur se
trouve en position D/S et que vous enfoncez
la pédale de frein. La boîte automatique en-
clenche automatiquement une vitesse infé-
rieure adaptée à la descente. Dans les limites
de la physique et de la technique de trans-
mission, l'assistant de maintien de la vitesse
en descente tente de maintenir la vitesse à
laquelle vous circuliez au moment du freina-
ge. Dans certains cas, il se peut que vous
soyez obligé de freiner avec la pédale de
frein pour corriger la vitesse. Étant donné
que l'assistant de maintien de la vitesse en
descente ne peut rétrograder que jusqu'à la
3e vitesse, il se peut que vous deviez passer
au mode Tiptronic dans des descentes très
raides. Dans ce cas, rétrogradez manuelle-
ment en mode Tiptronic jusqu'à la 2e ou la
1re vitesse pour utiliser le frein-moteur et
soulager les freins.
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