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Désactivation de l'ASR
L'ASR est désactivé via le menu du système
›››
Easy Connect
page
120. La régulation anti-
patinage est alors désactivée.
Le témoin s'allume. Sur les véhicules équi-
pés du système d'information du conduc-
teur*, ce dernier recevra l'indication ASR
désactivé
.
Activation de l'ASR
L'ASR est activé via le menu du système Easy
›››
Connect
page
120. La régulation antipati-
nage est alors activée.
Le témoin s'éteint. Sur les véhicules équi-
pés du système d'information du conduc-
teur*, ce dernier recevra l'indication ASR
activé
.
Déconnexion de l'ESC
Sur des versions spécifiques du modèle, en
plus du système antipatinage (ASR), le pro-
gramme électronique de stabilité (EC) peut
également être désactivé.
›››
fig. 190
●
Appuyer sur la touche
dant environ 1 seconde permet de désactiver
la fonction ASR.
›››
●
Appuyer sur la touche
fig. 190
dant environ plus de 3 secondes permet de
désactiver le programme électronique de sta-
bilité (ESC), y compris la fonction ASR.
Conduite
●
La fonction ASR et l'ESC sont réactivées en
appuyant sur la touche
●
OU : activez ou désactivez la fonction ASR
ou l'ESC dans le système Easy Connect par le
biais de la touche
fonction
RÉGLAGES
AVERTISSEMENT
Activez l'ESC Sport uniquement si l'aptitude à
conduire et le trafic le permettent : risque de
dérapage !
●
Avec l'ESC en mode Sport, la fonction stabi-
lisatrice est limitée afin d'offrir une conduite
plus sportive. Les roues motrices peuvent pa-
tiner et le véhicule « déraper ».
Si l'ESC/ASR est désactivé, la fonction de
●
stabilité du véhicule n'est pas disponible.
Nota
Si l'ASR est déconnecté ou que le mode Sport
de l'ESC est sélectionné, le régulateur de vi-
tesse* est déconnecté.
Assistant de démarrage en côte
pen-
L'assistant de démarrage en côte aide le con-
ducteur à démarrer en côte en montant en
pen-
maintenant le véhicule à l'arrêt.
Le système maintient la pression de freinage
pendant environ 2 secondes après que le
conducteur ait relâché la pédale de frein,
pour éviter que le véhicule se déplace vers
›››
fig.
190.
l'arrière pendant la manœuvre de démarrage.
Pendant ces 2 secondes, le conducteur a suf-
fisamment de temps pour relâcher la pédale
d'embrayage et accélérer sans que le véhicu-
et des boutons de
le ne se déplace et sans avoir à utiliser le
et
.
Système ESC
frein à main, ce qui rend le démarrage plus
facile, pratique et sûr.
Les conditions de fonctionnement sont :
●
●
●
●
puyée,
●
point mort pour le changement de vitesses
manuel et d'avoir mis le levier de vitesse en
position S, D ou R dans le cas des boîtes de
vitesse automatiques.
Le système est aussi actif lors de montées en
marche arrière.
se trouver sur une pente,
portières fermées,
véhicule complètement arrêté,
moteur en marche et pédale de frein ap-
en plus d'avoir mis en marche ou d'être au
AVERTISSEMENT
●
Si le véhicule n'est pas mis en marche im-
médiatement après avoir retiré le pied de la
pédale de frein, celui-ci pourrait, dans certai-
nes circonstances, commencer à descendre la
pente. Appuyez sur la pédale de frein ou ser-
rez immédiatement le frein à main.
»
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