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5
FUNZIONAMENTO
I
5.11 MANUTENZIONE GIORNALIERA
Importante: Informazioni più particolareggiate
sulla manutenzione, le regolazioni e le tabelle di
manutenzione/lubrificazione sono contenute nel
manuale Parti e Manutenzione.
1.
Parcheggiare il trattorino sopra una
superficie piatta e livellata. Abbassare
completamente gli attrezzi a terra,
innestare il freno di stazionamento,
fermare il motore e rimuovere la chiave
dall'interruttore di accensione.
2.
Ingrassare e lubrificare tutti i punti se
necessario. Per prevenire incendi, lavare
le unità di taglio ed il trattorino dopo
ciascun uso.
a. Non usare spruzzi ad alta pressione.
b. Non spruzzare l'acqua direttamente sul
quadro degli strumenti o su qualsiasi
componente elettrico.
c. Non spruzzare acqua nella presa
dell'aria di raffreddamento né nella presa
dell'aria del motore.
NB: Non lavare un motore caldo o in funzione.
Usare aria compressa per pulire il motore e le
alette del radiatore.
3.
Riempire il serbatoio di carburante del
trattorino al termine di ciascuna giornata
di funzionamento fino a 25 mm al di sotto
del collo del serbatoio.
Usare carburante diesel #2 pulito e
fresco. Minimo Cetane Rating 45.
4.
Manipolare il carburante con attenzione
perché è altamente infiammabile. Usare
un contenitore autorizzato provvisto di
becco inseribile all'interno del collo del
serbatoio. Non usare lattine né imbuti per
trasferire il carburante.
a. Non rimuovere mai il coperchio del
carburante dal serbatoio né aggiungere
carburante, quando il motore è in
funzione o mentre il motore è caldo.
b. Non fumare quando si maneggia il
carburante. Non riempire né svuotare il
serbatoio in locali all'interno.
I-14
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JACOBSEN GREENS KING V PLUS Serie: WA
MANUALE DELLA SICUREZZA E DELL'OPERATORE
5.
6.
7.
c. Non riempire mai eccessivamente né
lasciare che il serbatoio si svuoti. Non
disperdere il carburante. Pulire qualsiasi
dispersione di carburante
immediatamente.
d. Non manipolare né conservare
contenitori di carburante vicino a fiamme
vive o a qualsiasi dispositivo che possa
produrre scintille e accendere il carburante
o i vapori di carburante.
Conservare il carburante in conformità ai
regolamenti e le raccomandazioni locali
dei propri fornitori di carburante.
AVVISO
Per prevenire gravi infortuni causati
dall'olio caldo ad alta pressione, non
usare mai le mani per verificare la
presenza di perdite d'olio, ma usare carta
o cartone.
Il liquido idraulico in uscita sotto
pressione può essere sufficientemente
forte da penetrare nella pelle. Se il liquido
viene iniettato nella pelle deve essere
chirurgicamente rimosso entro alcune ore
da un medico esperto nel trattamento di
questo tipo di lesione, per evitare la
possibile insorgenza di gangrena.
Ispezionare giornalmente i tubi e condotti
idraulici. Controllare la presenza di tubi
bagnati o macchie d'olio e sostituire tubi e
condotti logori o danneggiati prima di
azionare la macchina.
Controllare l'olio del motore e l'olio
idraulico all'inizio di ciascuna giornata,
prima di avviare il motore. Se il livello
dell'olio è basso, rimuovere il coperchio
del serbatoio dell'olio e rabboccare
secondo le esigenze. Non riempire
eccessivamente.
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