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14. SYSTEME ELECTRIQUE
14.1 Description
Remarque : les moteurs VIJA sont déjà câblés en atelier et contrôlés. Il ne
reste à connecter que les connectics blanche 4 points, le +12V de la batterie
au relais de démarreur, les masses batterie, l'alimentation de la pompe à
essence.
Les moteurs VIJA aircraft engines
Tous les composants du moteur, allumage, injection, capteurs et sondes sont
déjà connectés. Les connectics spécifiques sont livrés avec le moteur ainsi
que les relais et les composants nécessaires au fonctionnement.
Par l'utilisation d'un système d'allumage/injection très perfectionné, ce moteur
peut utiliser des interfaces d'affichage et d'enregistrement.
! Attention : la cause majeure de problème électrique provient d'un
mauvais raccordement des masses. Il vaut mieux toujours installer plus
de fils de masse que prévu.
De même, utiliser toujours des fils de bonne qualité, ils ne doivent pas être
trop tendus, ni libres de se déplacer. Après chaque câblage, immobiliser les
liasses de fils sans contraintes avec des colliers plastiques et veiller à ne pas
endommager leurs gaines isolantes.
Code couleur des fils électriques
N: Noir
R: Rouge
Bl: Bleu
V: Vert
G : Gris
B: Blanc
M: Marron
J: Jaune
Vl : Violet
14.2 Branchement des masses générales
! Attention: Il faut que le moteur soit connecté au (-) batterie directement ainsi qu'à
la cellule de l'appareil. Une bonne continuité de masse est indispensable au
fonctionnement du moteur.
VIJA aircraft engines- MANUEL D'INSTALLATION
Branchement correct des relais de type BOSCH
87
86
85
30
sont livrés avec un faisceau complet.
12V
ACCESSOIRE
12V après
contact
30 A
MASSE
MI-VJ13002A
12V
permanent
30
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