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5. Stockage et conditionnement
5.1 Remarques générales
Remarques: Un moteur utilisé régulièrement se préserve mieux du
vieillissement de certains de ses organes, notamment des joints en matière
synthétique. Les moteurs VIJA aircraft engines
refroidissement/lubrification global nécessitent une attention particulière au
lubrifiant. Si le moteur ne peut être mis en marche ou si vous prévoyez un long
arrêt ou hivernage, respecter les remarques suivantes.
En cas de non utilisation prolongée, plus de 6 mois, vidanger le moteur
(l'huile a un pouvoir lubrifiant limité dans le temps)
En cas de non utilisation supérieure à 12 mois, vidanger et déposer le
moteur. Conditionner le comme indiqué ci-après.
Vidanger et changer l'huile au moins tous les 12 mois.
Après un long arrêt, supérieur à 6 mois, contrôler l'étanchéité générale et
inspecter les joints à la remise en marche.
5.2 Conditionnement
Vider le moteur et le boîtier de transmission de tout lubrifiant; laisser le filtre à
huile, même plein
Déposer le moteur de la cellule.
Poser le verticalement, en appui sur le carter inférieur et caler le avec 2
morceaux de bois épais sous les points d'ancrage avant afin que l'ensemble
soit stable
Remarque : Utiliser le support en bois et ses 4 vis de fixation qui sont fourni par
VIJA lors de la livraison du moteur neuf.
Obturer
tous
d'admission, vis de durits d'huile, arrivée et retour carburant,...
Recouvrir le moteur d'un isolant imperméable (bâche plastique).
5.3 Stockage
! Attention : La durée de stockage maximum est de 24 mois. Passé ce délai,
l'étanchéité globale du moteur risque d'être affectée. Ne pas hésiter à demander
conseil à VIJA aircraft engines
l'ensemble.
Certains éléments en métaux ferreux peuvent souffrir de la corrosion. En cas de
corrosion exagérée, retourner le moteur à VIJA aircraft engines
remplacement des organes atteints.
Conditions de stockage :
Moteur parfaitement conditionné
Température ambiante : 5 à 25°C
Hygrométrie : < 60%
VIJA aircraft engines- MANUEL D'INSTALLATION
ouverts :
les
orifices
ou à renvoyer le moteur pour un contrôle de
utilisant un système de
sorties
d'échappement,
MI-VJ13002A
papillon
pour contrôle et
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