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Contrôle de couple sélectionnable
Honda
Lorsque le contrôle de couple sélectionnable Honda
(contrôle du couple) détecte le patinage de la roue
arrière à l'accélération, il limite le couple moteur
appliqué à la roue arrière en fonction du niveau
de contrôle de couple sélectionné.
Le système de contrôle du couple permet un léger
patinage à l'accélération lorsqu'il est réglé sur les plus
bas niveaux de contrôle du couple. Sélectionner un
niveau correspondant à vos compétences et aux
conditions de conduite.
Le système de contrôle de couple n'est pas fonctionnel
en décélération et n'empêche pas le dérapage
de la roue arrière sous l'action du frein moteur.
Ne pas couper l'accélérateur trop brusquement,
particulièrement sur chaussées humides.
Le système de contrôle de couple ne permet
pas de compenser l'état de la chaussée ou un
actionnement trop brusque de l'accélérateur. Toujours
prendre en compte les conditions de circulation, ainsi
que vos propres compétences pour la gestion
de la poignée d'accélérateur.
Si votre véhicule est bloqué dans la boue, la neige
ou le sable, vous pouvez désactiver temporairement
le contrôle du couple pour faciliter son dégagement.
La désactivation provisoire du système de contrôle
de couple peut également vous aider à garder
la maîtrise et l'équilibre en pilotage tout-terrain.
Utiliser toujours les pneus et les pièces d'origine Honda
recommandés pour le système d'entraînement tels que
la courroie de transmission et les galets afin de garantir
le fonctionnement optimal du contrôle de couple.
Consignes de conduite
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