Publicité
9. Contrôle et réglage du mécanisme
Après avoir entièrement équipé l´hélicoptère, vous pouvez programmer la radiocommande, puis vérifier et régler le
mécanisme.
a) Réglage du jeu de flanc
Déserrez en premier les deux vis de fixation (1) du moteur
Brushless.
Faites coulisser ensuite une fine bande de papier
imprimante (2) entre la roue dentée principale (3) et le
pignon moteur (4).
Tournez le moteur électrique manuellement jusqu'à ce que
la bande de papier soit encaissée entre les deux roues
dentées. Poussez ensuite avec doigté le moteur dans la
direction de la roue dentée principale et revissez les vis
de fixation. Enlevez ensuite la bande de papier du
mécanisme.
b) Contrôle et réglage de la tension de courroie
La tension de la courroie est correcte lorsque vous pouvez
enfoncer sans effort , avec un petit tournevis (2) au niveau
du bord avant du support du tube arrière, un côté de la
courroie d'entraînement (1) d'en bas d'env. 3 mm vers
l'intérieur.
Pour modifier la tension de courroie, dévissez les quatre
vis de fixation (4) qui se trouvent sur les côtés droit et
gauche du support du tube arrière (3). Ensuite, les vis de
l'empennage horizontal (voir fig. 7, pos. 7) sont dévissées.
Maintenant, l'intégralité du tube arrière peut être déplacée
vers l'avant ou vers l'arrière pour régler la tension de
courroie correcte.
A la fin, toutes les vis desserrées doivent être revissées à
fond.
Important !
Lors de ces opérations de réglage, veillez à ce que le
tube arrière reste dans sa position sans être tourné
pour que le rotor arrière ne soit pas gauchi.
All manuals and user guides at all-guides.com
Figure 15
Figure 16
69
Publicité
