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Setzen Sie nun die Servohebel (2) entsprechend den
Abbildungen auf und hängen die Gelenkkugeln in die Ge-
lenkpfannen der Taumelscheibengestänge (3) ein.
Durch die werksseitig voreingestellten Gestänge müsste
die Taumelscheibe (4) waagerecht ausgerichtet sein (sie-
he gestrichelte Linie), wenn die Servohebel im 90°-Win-
kel zu den Gestängen stehen.
Die exakte Einstellung der Anlenkgestänge erfolgt später
und kann im Abschnitt „Überprüfen und Einstellen der Me-
chanik" nachgelesen werden.
Die obere Abbildung bei Bild 5 zeigt das Chassis von vor-
ne.
Die untere Abbildung bei Bild 5 zeigt das Chassis von der
rechten Seite.
c) Montage des Kufenlandegestells
Das Kufenlandegestell (1) wird zunächst entsprechend
der Abbildung lose zusammengesteckt. Vergessen Sie
dabei nicht, die vier Gummipuffer (2) zum Schutz der
Kufenbügel aufzuschieben.
Anschließend schrauben Sie das Kufengestell mit Hilfe
der vier 8 x 2 mm Schrauben (3) von unten am Chassis
fest und richten es symmetrisch aus. Die Spitzen der
Kufenbügel (4) sollten dabei leicht nach innen geneigt sein.
Um ein Verdrehen der Kufen im Flug zu vermeiden, kön-
nen Sie die Kufen mit etwas dünnflüssigen Sekunden-
kleber in den Haltern der Kufenbügel fixieren.
Achtung!
Verwenden Sie nur eine minimale Menge Klebstoff,
um später im Servicefall auch wieder eine Demonta-
ge der Kufenbügel durchführen zu können.
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Bild 5
Bild 6
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