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Características de los cables eléctricos (nota 1)
Dispositivos
A
Fotocélulas
de seguridad
B
Botón
de mando
C
Botón de
seguridad - Bandas
sensibles - etc.
Nota 1 – Los cables necesarios para armar el sistema (no incluidos en el paquete) pueden variar según la cantidad y el tipo de
dispositivos previstos en el sistema.
Nota 2 – Las conexiones a los bornes 1 - 2 (Stop), 4 – 5 (Paso a paso) y 3 - 5 (Fotocélula) también pueden ser hechas utilizando
un cable único con diferentes hilos interiores.
¡ATENCIÓN! - Los cables utilizados deben ser adecuados al tipo de entorno donde se lleva a cabo la instalación; por
ejemplo, se aconseja un cable tipo H03VV-F para la instalación en interiores.
INSTALACIÓN: MONTAJE Y CONEXIÓN
DE LOS COMPONENTES
5° PASO
5.1 – INSTALAR LOS COMPONENTES DE LA
AUTOMATIZACIÓN
ADVERTENCIAS
• Una instalación incorrecta puede provocar heridas graves a la perso-
na que haga el trabajo y a las personas que utilice la instalación.
• Antes de comenzar a ensamblar la automatización, lleve a cabo los
controles preliminares descritos en el 3° PASO.
Después de tender los cables eléctricos, se deben ensamblar las piezas mecá-
nicas relativas a la guía y al motorreductor, siguiendo el orden indicado a con-
tinuación .
01. Enganche la guía en el alojamiento situado en el motorreductor (fig. 11) .
02. Introduzca en la guía el tope mecánico de fin de carrera (a) y desplácelo
cerca del motorreductor; entonces, coloque la placa (b) en el tope y blo-
quee todo con un tornillo (fig. 12) . Nota – NO hay que apretar dema-
siado el tornillo porque posteriormente será necesario desplazar el
fin de carrera a su posición definitiva.
03. Fije con dos tornillos los extremos de la cadena en las ranuras de la placa
del carro (fig. 13) .
04. Ensamble entre sí las dos placas del carro; introduzca el tornillo en el
soporte de la polea de reenvío; coloque la polea de reenvío en la cadena y
ensamble todo a la placa de reenvío con el perno entregado (fig. 14) .
05. Introduzca la cadena y el carro dentro de la guía, observando las siguien-
tes advertencias:
Fig. 15-a) coloque el lado del carro que tiene la cadena fijada con los
tornillos en el mismo lado donde se encuentra la tapa de la Central;
Fig. 15-b) coloque el carro a alrededor de la mitad de la guía .
06. Haga pasar la cadena alrededor del piñón del motorreductor y cierre todo
con la tapa de protección (fig. 16) .
07. Encaje la placa en el extremo de la guía y fije todo con la arandela y la
tuerca (fig. 17) .
08 . Tense la cadena enroscando la tuerca en el tornillo de la placa del reen-
vío (fig. 18) . ATENCIÓN – si la cadena está muy tensa, el motorre-
ductor podría esforzarse y romperse; por el contrario, si está floja,
podría hacer ruido.
09 .
SÓLO PARA PORTONES BASCULANTES
Si el portón que se ha de automatizar es "basculante" (desbordante o
no desbordante - fig. 1), hay que instalar el correspondiente Brazo
oscilante mod. SPA5 (fig. 19) . Posteriormente, ensamble los diferen-
tes componentes del brazo . IMPORTANTE – Se aconseja acercar
el brazo lo máximo posible a la manilla del portón.
Para el montaje de la varilla de arrastre, consulte el punto 10 .
Nota – para montar el accesorio, siga las instrucciones contenidas en su
embalaje.
10 . ¡ATENCIÓN! – Si el portón es basculante, utilice para esta opera-
ción la varilla de arrastre entregada con el brazo oscilante.
4 – Español
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Bornes
Función
3 - 5
Entrada
FOTOCÉLULA
3 - 4
Entrada
PASO A PASO
1 - 2
Entrada STOP
Tipo de cable
TX Cable 2 x 0,25 mm
2
RX Cable 3 x 0,25 mm
2
Cable 2 x 0,25 mm
2
Cable 2 x 0,25 mm
2
Antes de montar la varilla de arrastre hay que cortarla a una longitud que
permita respetar la medida aconsejada E de la fig. 3 . Con los tornillos y
tuercas, fije un extremo de la varilla de arrastre a la placa (la que se fijará al
portón o al brazo oscilante) y el otro extremo al carro (fig. 20) .
11 . Fije al carro un extremo del tirador para el desbloqueo manual y el otro
extremo al pomo (fig. 21) . Nota – Procure que se pueda llegar desde el
suelo al pomo del desbloqueo manual, colocándolo a 180 cm de altura o
a menos.
¡IMPORTANTE! - Lleve a cabo las operaciones siguientes te-
niendo el portón CERRADO.
12 . • Si el portón es SECCIONAL: establezca la longitud de la medida B
considerando el vínculo constituido por las medidas A y E (fig. 3) .
• Si el portón es BASCULANTE: establezca la longitud de la medida B
considerando el vínculo constituido por la medida F (fig. 4) .
Nota – Si las medidas A, E o F lo permiten, la automatización también
puede fijarse al techo (mínimo 4 mm).
13 . Pliegue en "L" las dos placas para la fijación de la guía al techo y móntelas
cerca del motorreductor con los tornillos y tuercas (fig. 22) .
Nota – elija en las placas el agujero más adecuado para respetar la cota
B decidida en el punto 12.
5.2 – FIJACIÓN DE LA AUTOMATIZACIÓN A LA PARED,
AL TECHO Y AL PORTÓN
Después de ensamblar la guía y el motorreductor, fije la automatización a la
pared, al techo y al portón, siguiendo el orden indicado a continuación .
01. Con una escalera, una varilla o demás, levante del suelo el motorreductor
y colóquelo arriba, de manera que las placas de la guía se apoyen contra
el techo y contra la pared sobre el portón (fig. 23) . IMPORTANTE – (fig.
23-a) alinee la guía y el motorreductor al eje vertical del portón y de mane-
ra perpendicular a éste (ángulo de 90°). Nota – En el caso de los portones
basculantes la guía debe ser alineada en correspondencia del brazo osci-
lante.
Asimismo, controle que se respeten las medidas A, B y E de la fig. 3 y las
medidas B, F de la fig. 4 .
02 . Controle la posición perfectamente horizontal de la guía y marque los 4
puntos de fijación de las placas; posteriormente, taladre e introduzca los
tacos (fig. 24) .
03 . Fije la automatización al techo y a la pared utilizando los tornillos y tacos
adecuados para el material (fig. 25) .
Notas:
• Según el tipo y el material de la pared, la placa en el extremo de la guía
puede fijarse con remaches o tornillos y tacos.
• Ponga atención al escoger el método de fijación de las placas al techo y
a la pared, porque:
– la placa en el extremo de la guía deberá soportar el esfuerzo necesario
para abrir y cerrar el portón;
– las placas del techo deberán soportar el peso del motorreductor.
En ambos casos habrá que considerar el desgaste y la deformación que
podría producirse con el tiempo .
04 . Corte con una sierra la parte sobrante de las placas fijadas al techo (fig. 26) .
05 . (Con el portón cerrado) Tire del pomo de desenganche y haga deslizar
el carro hasta que la placa de fijación se apoye en el borde superior del
Longitud máxima admitida
20 m (nota 2)
20 m (nota 2)
20 m (nota 2)
20 m (nota 2)
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