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Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
6.4
Réglages avant l'allumage (gaz)
Le réglage de la tête de combustion a été déjà décrite dans la
page 21.
Les autres réglages à effectuer sont les suivants :
ouvrir les vannes manuelles situées en amont de la rampe
du gaz.
Régler le pressostat gaz minimum en début d'échelle
(Fig. 40).
Régler le pressostat air en début d'échelle (Fig. 39).
Purger l'air de la tuyauterie de gaz. Il est conseillé d'amener
à l'extérieur de l'édifice avec un tuyau en plastique l'air
évacué jusqu'à ce que l'on sente l'odeur du gaz.
Monter un manomètre en U (Fig. 35) sur la prise de pression
du gaz du manchon.
Celui-ci servira à mesurer approximativement la puissance
du brûleur en 2ème allure à l'aide du Tab. K à la page 26.
Brancher en parallèle deux ampoules ou testeurs aux deux
électrovannes de gaz VR1 et VS, afin de contrôler le
moment de la mise sous tension. Cette opération n'est pas
nécessaire si chacune des deux électrovannes est munie
d'un témoin lumineux signalant la tension électrique.
6.5
Démarrage du brûleur (gaz)
Il est conseillé de régler le brûleur d'abord pour le
fonctionnement au fioul et ensuite pour le
fonctionnement au gaz.
ATTENTION
Réaliser la commutation du combustible lorsque
le brûleur est éteint.
Fermer les télécommandes et mettre :
l'interrupteur
1)(Fig. 33
« BRÛLEUR ALLUMÉ » ;
l'interrupteur 2)(Fig. 33 à la page 30) en position « 1re
ALLURE » :
le sélecteur de combustible en position « GAS » (Fig. 36).
Dès que le brûleur démarre, vérifier que les ampoules ou les
testeurs reliés aux électrovannes, ou les témoins lumineux sur
les électrovannes mêmes, indiquent toute absence de tension.
En cas de signalisation de tension, arrêter immédiatement le
brûleur et contrôler les branchements électriques.
6.6
Allumage du brûleur
Une fois la procédure décrite précédemment effectuée, le brûleur
devrait s'allumer.
Si le moteur démarre mais la flamme ne se voit pas et la boîte de
contrôle se bloque, il faut la débloquer et attendre une nouvelle
tentative de démarrage.
Si l'allumage ne se fait pas, il est possible que le gaz n'arrive pas
à la tête de combustion dans le temps de sécurité de 3 s ; par
conséquent, il faut augmenter le débit de gaz à l'allumage.
L'arrivée de gaz au manchon est mise en évidence sur le
manomètre en U (Fig. 35).
à
la
page 30)
en
position
Avant d'allumer le brûleur, régler la rampe gaz
afin que l'allumage se fasse en toute sécurité,
c'est-à-dire avec un débit de gaz très faible.
PRÉCAUTION
Au cas où d'autres blocages du brûleur se produiraient, se référer
au chapitre «Inconvénients - Causes - Remèdes signalés par les
indicateurs à LED» à la page 43.
En cas d'arrêt du brûleur, afin d'éviter des
dommages à l'installation, ne pas débloquer le
brûleur plus de deux fois de suite. Si le brûleur se
met en sécurité pour la troisième fois, contacter le
ATTENTION
service d'assistance.
Si d'autres mises en sécurité ou anomalies du
brûleur se manifestent, les interventions doivent
être effectuées exclusivement par un personnel
dûment habilité et autorisé, selon les dispositions
DANGER
du présent manuel et conformément aux normes
et dispositions légales en vigueur.
Une fois l'allumage réalisé, passer au réglage complet du
brûleur.
31
F
D1138
20141121
OFF
OIL
GAS
Fig. 35
Fig. 36
20148647
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