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Démarrage du moteur
Démarrage à chaud du moteur
a Mettre la transmission au point mort.
b Une fois la poignée des gaz complètement
fermée, tirer le levier d'embrayage à fond et
appuyer sur le bouton de démarrage.
Démarrage du moteur excessivement
chargé en carburant par l'actionnement de
l'accélérateur ou pour d'autres raisons
a Mettre la transmission au point mort.
b Ouvrir complètement l'accélérateur, tirer le
levier d'embrayage et maintenir le bouton de
démarrage enfoncé pendant 5 secondes pour
décharger l'excès de carburant du moteur.
c Une fois la poignée des gaz complètement
fermée, tirer le levier d'embrayage à fond et
appuyer sur le bouton de démarrage.
#
Si le moteur refuse de démarrer
(P.50)
26
(Suite page suivante)
Lors du démarrage du moteur, le témoin de
dysfonctionnement du système PGM-FI (injection
de carburant programmée) (MIL) (orange) reste
allumé pendant 2 secondes, puis s'éteint. Ensuite,
le témoin de mode moteur (bleu) indique le mode
moteur actuel pendant 0,8 seconde, puis s'éteint.
Si le témoin de dysfonctionnement du système
PGM-FI (injection de carburant programmée)
(MIL) / témoin de mode moteur ne s'allume ou ne
s'éteint pas au moment voulu, les faire contrôler
par un concessionnaire.
Témoin de dysfonctionnement PGM-FI
(MIL) (orange)/
Témoin de mode moteur (bleu)
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