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5.2 FAIRE LES B
Quand vous effectuez cette manœuvre, l'aile s'arrête de voler, elle perd
toute vitesse horizontale et vous ne pouvez plus contrôler la voile.
L'écoulement de l'air sur le profil est interrompu et l'aile entre dans une
situation de parachutage.
5.3 360 DEGRES
Voici une façon plus efficace pour perdre de la hauteur. Il faut savoir
que la voile va prendre pas mal de vitesse et de G. Ceux-ci peuvent
désorienter le pilote et même le rendre inconscient. C'est la raison pour
laquelle il est préférable d'apprendre cette manœuvre progressivement.
De cette façon, vous allez apprendre à résister aux forces G.
Un parapente à pleine vitesse peut descendre à -20 m/s, ce qui équivaut
à 70 Km/h en vitesse verticale. Elle se stabilise en spirale dès -15 m/s.
Ceci est la raison pour laquelle il faut se familiariser avec la manœuvre et
savoir comment effectuer les méthodes de sortie.
Cette action de sortie doit être réalisée graduellement et avec des actions
douces, mais dois pouvoir inscrire les changements de pressions et de
vitesses.
Exercez ces mouvements avec modération à grande altitude.
6. METHODES SPECIALES DE VOL
6.1 TREUILLAGE
La DOBERMANN ne démontre pas de problèmes spéciaux au treuil.
Seul du personnel dûment formé et qualifié devrait utiliser le matériel de
treuillage. La voile doit être gonflée de la même façon qu'en vol normal.
La vitesse du treuillage doit être graduée en fonction de la charge de l'aile.
6.2 VOL ACROBATIQUE
Bien que la DOBERMANN ait été testée par des experts en acro dans des
situations extrêmes, elle N'A PAS été conçue pour le vol acrobatique et
nous recommandons DE NE PAS UTILISER CE TYPE DE VOILE POUR
CETTE DISCIPLINE.
Comme vol acro, nous considérons toute forme de vol différent d'un vol
normal.
Des vols acro vous amènent, vous et votre aile, vers des forces
centrifuges qui peuvent atteindre 4 à 5G. Les matériaux s'usent plus vite
qu'en vol normal.
7. INSTRUCTIONS DE PLIAGE
La DOBERMANN dispose d'un bord d'attaque complexe. De ce fait,
utiliser une méthode de pliage correcte est important pour la longue vie de
votre parapente. La voile devrait être pliée en accordéon, en mettant les
renforcements du bord d'attaque à plat et les reforts de nylon les uns sur
les autres. Cette méthode tiendra votre matériel en bon état sans nuire aux
performances ni au profil de la voile. Soyez attentif à ce que les renforts
de nylon ne soient pas tordus ou pliés. La voile ne devrait pas être trop
fortement serrée, sans quoi les matériaux ou les suspentes pourraient être
endommagés.
Ce NKARE vous permettra de plier votre voile plus rapidement et de
maintenir vos renforts internes en bonne position.
Le pliage en «accordéon» est recommandé pour pouvoir bénéficier
correctement des avantages du NKARE et ainsi éviter toute torsion à
vos renforts internes. Une mise en place rapide, un pliage plus facile et
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