Ceci est le manuel d’utilisation, nous vous conseillons de le lire attentivement. l’équipe NIVIUK. Niviuk Gliders & Air GAmes sl C/ del Ter 6, NAve d 17165 lA CellerA de Ter - GiroNA - spAiN Tel. +34 972 42 28 78 FAx +34 972 42 00 86 info@niviuk.com www.niviuk.com...
élaborée, la charge est répartie de manière très équilibrée permettant de minimiser le nombre de points d’ancrage et de suspentes la koYoT 3 se place dans la masse d’air avec aisance. elle entre en attenantes. on réduit ainsi la trainée pour gagner du rendement.
1.5 ÉlÉmeNTs, ComposANTs 2.3 AssemBlAGe de lA selleTTe la koYoT 3 est livrée avec une série d’accessoires, prenant une part importante dans l’utilisation, le transport et le stockage de votre les élévateurs de la koYoT 3 comportent des marquages de couleur parapente : •...
3 gonfle très facilement et doucement. la koYoT 3 est utilisable avec tous les types de sellettes actuelles, y Très peu d’énergie est nécessaire, l’aile gonfle avec très peu d’action sur compris celles équipées d’un cocon.
Nous recommandons que vous effectuiez votre premier vol avec la préparation et le positionnement de la voile sur le décollage sont très votre koYoT 3 sur une pente école ou sur un site que vous pratiquez importants. Choisissez l’endroit approprié en fonction de la direction et de régulièrement.
3 ne va pas réagir violemment dans un premier temps, la tendance de virage est graduelle et facile à contrôler. déplacez le poids de Nous recommandons au pilote d’anticiper, de se placer dans la masse...
été effectuée. se produise, en raison de la conception de la koYoT 3. le profil de la voile a été dessiné pour tolérer largement les changements d’angle d’incidence.
4.3 l’uTilisATioN de l’ACCÉlÉrATeur 4.5 NŒuds eN vol le profil de la koYoT 3 a été conçu pour voler de façon stable dans la meilleure façon pour éviter ces nœuds est de bien inspecter les toute la plage de vitesse. il est nécessaire de vous entraîner régulièrement suspentes avant de gonfler l’aile pour décoller.
les possibilités de décrochage ou de vrille à plat. vérifiez qu’il n’y ait pas toute vitesse horizontale et vous ne pouvez plus contrôler la voile. d’autres pilotes volant à proximité. l’écoulement de l’air sur le profil est interrompu et l’aile entre dans une situation de parachutage.
Cette action doit être dosée et stoppée Bien que la koYoT 3 ait été testée par des experts en acro dans des situations extrêmes, elle N’A pAs été conçue pour le vol acrobatique et quand la voile commence à...
7.3 rÉvisioN eT CHeCk-up disparaitre. il est important que votre koYoT 3 soit régulièrement contrôlée dans un si votre parapente est humide, séchez-le dans un endroit aéré et loin atelier de contrôle de votre choix, toutes les 100 heures d’utilisation ou du soleil.
8. sÉCuriTÉ eT respoNsABiliTÉ le parapente est considéré comme un sport à risques, où la sécurité dépend directement de la personne qui le pratique. un mauvais usage de l’équipement peut causer des blessures graves, voire de la mort du pilote. les fabricants et les distributeurs ne peuvent être tenus responsables pour les actions ou accidents résultant de la pratique de ce sport.
10.2 desCripTioN des mATÉriAux VOIlerIe mAtérIAUX FABrICANt exTrAdos 9017 e25 porCHer iNd (FrANCe) iNTrAdos N-20-dmF 36 domiNiCo Tex Co proFil sANs poiNT d’ATTACHe 9017 e29 porCHer iNd (FrANCe) diAGoNAles 9017 e29 porCHer iNd (FrANCe) poiNT d’ATTACHe lki - 10 koloN iNd. (koreA) reNForT du poiNT d'ATTACHe W-420 d-p (GermANY)
Class: In accordance with standards PG_1027.2016 EN 926-2:2013, EN 926-1:2015 & LTF 91/09: 14. 06. 2016 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Koyot 3 22 Model: Koyot 3 19-22 Serial number: Configuration during flight tests...
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Class: In accordance with standards PG_1030.2016 EN 926-2:2013, EN 926-1:2015 & LTF 91/09: 14. 06. 2016 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Koyot 3 31 Model: Koyot 3 19-31 Serial number: Configuration during flight tests...
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The importance of small details niviuk.com...