Table des Matières
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Sélecteur de programme à bouton (mod. MS1);
Dispositif d'ouverture à clé (mod. Kc1);
Blocage électromécanique vantaux (EB11);
Cellules photo-électriques miniaturisées (mod. F1 et mod F2);
Bouton mur ultraplat
Dispositif d'enfoncement antipanique (simple ou intégral);
Système pour vantaux en verre.
Si nécessaire, l'installateur peut demander directement à notre service de soutien technique pour l'utilisation des
accessoires autres que ceux mentionnés.
6.3
GESTION DES DÉCHETS
La gestion des déchets du système d'automatisation doit se faire en respectant la législation en vigueur en matière
de protection de l'environnement.
IT
IT
7
5
USO E FUNZIONAMENTO
PROBLÈMES ET REMÈDES
7.1
PROBLÈMES ET REMÈDES
PROBLÈM
Au moment de l'allumage, la diode verte
Ds1 de la carte électronique de commande
ne s'active pas
Au moment de l'allumage, la diode jaune
DS3 de la carte clignote et la porte ne se
déplace pas.
Après une manoeuvre d'ouverture, la porte
reste à l'arrêt en ouverture
La porte pendant qu'elle se ferme se rouvre
sans arrêt toute seule.
Pendant l'ouverture ou la fermeture, la porte
engendre un bruit excessif.
La porte avec des fonctions programmées par
le sélecteur ne s'ouvre pas.
La porte ne fonctionne pas et sur l'afficheur de
la carte de commande sont visualisés des
symboles, ou lettres.
INSTRUCTIONS POUR L'INSTALLATION ET MODE D'EMPLOI
REMÈDE
Vérifier la tension de réseau 230V, les contacts sur la carte
électronique de commande, la tension du transformateur, le
fusible.
Vérifier la tension 24V d'alimentation des périphériques, les
contacts cellules photo-électriques et la logique NO-NF, les
sécurités,capteurs, l'anti-panique logement passage et latéraux.
Après avoir modifié la logique d'entrée des sécurités, procéder à
une réinitialisation.
Vérifier les cellules photo-électriques et leurs contacts, les
capteurs,
et leurs contacts, l'éventuelle friction dans le
coulissement, batterie déchargée.
Vérifier la position ou la sensibilité des
cellules photo-électriques, un frottement éventuel au cours du
coulissement.
Vérifier qu'il n'y ait pas de résidus sur la base de coulissement,
l'alignement des chariots, les roues de coulissement, les patins au
plancher.
Vérifier les contacts des radars, le blocage électromécanique, les
contacts du sélecteur.
Vérifier la signalisation de l'anomalie, en consultant la liste des
messages et des alarmes.
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capteurs
, l'alignement des
T150-T240
FR
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