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E.
Faire monter le pont élévateur jusqu'à la hauteur maximale.
Écouter et observer les loquets de bloquage en train d'encliqueter
en place. Synchroniser les trois autres colonnes sur la colonne
avant droite en ajustant leurs câbles de sorte que les quatre lo-
quets cliquètent au même instant. Serrer les contre-écrous à fond.
ATTENTION
Au moment de modifier le réglage des écrous
d'ajustage sur l'extrémité d'un câble ou d'une barre à loquet, il faut
toujours qu'au moins deux pas du filet soient visibles sur la tige entre
l'écrou et extrémité.
CONDUITE PNEUMATIQUE BRAS
Raccord
BRAS DROIT
Barre à
loquet
de blo-
cage
Loquet
de blo-
cage
Les loquets doivent SE DÉTACHER des
Remarque : Les loquets peuvent ne pas cliqueter au même instant
pendant le levage du véhicule. Mais les cliquetis doivent être proches
les uns des autres. S'assurer que les loquets de verrouillage ont franchi
la fente de la barre aux quatre coins avant de rabaisser le pont élévateur
sur ses loquets.
Remarque : Sauf mention différente, tous les boulons et écrous mention-
nés dans ce manuel sont de qualité 5.
IMPORTANT
Les goupilles fendues ne sont habituellement pas faites
pour servir plusieurs fois. Si une goupille fendue a été retirée, toujours la
remplacer par une neuve.
Soupape
pneumatique
Conduite pneumatique 1/4"
vers pont élévateur
BRAS GAUCHE
Disque d'
entraînement
barres à loquets
Vérin
pneumatique
Raccord en T
Fig. 24
Étrier
Fig. 25
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