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8.7 RÉGLAGE DE LA TARIÈRE ET DU CÂBLE DE PROPULSION
Les tarières ne doivent tourner que lorsque le levier de commande de la tarière
est engagé, et doivent s'arrêter dans les 5 secondes suivant le relâchement du
levier de commande de la tarière. Les roues ne doivent bouger que lorsque le
levier de commande de propulsion est engagé, et doivent s'arrêter immédiatement
en relâchant le levier de commande de propulsion. Si la tarière ou les roues ne
s'arrêtent pas comme décrit, réglez le câble de commande ou contactez un
revendeur agréé pour régler le câble de commande.
Un serrage excessif de la tarière ou des câbles de propulsion peut entraîner la
rotation de la tarière ou des roues, même si les leviers de commande ne sont pas
enclenchés. Suivez la procédure de réglage pour vous assurer que les câbles ne
sont pas trop serrés.
1
Bouton de sélecteur
1.
Placez l'appareil sur une surface plane, tournez le robinet d'arrêt de
de vitesses
carburant sur FERMÉ et retirez la clé POWER.
2.
Desserrez le contre-écrou.
3.
Maintenez le câble de commande pour l'empêcher de tourner, et tournez le
collier pour éliminer le mou. Ne pas trop serrer.
4.
Serrez le contre-écrou.
5.
Démarrez le moteur, puis vérifiez le fonctionnement à l'aide des essais
décrits ci-dessous :
a. Essai 1 : Tarière.
i. Appuyez sur le levier de commande de la tarière - La tarière/turbine
doit tourner.
Bouton de déflecteur
de goulotte
ii. Relâchez le levier de commande de la tarière - La tarière/turbine
doit s'arrêter dans les 5 secondes.
b. Essai 2 : Propulsion. Avec le levier de commande de vitesse en
première vitesse :
i. Appuyez sur le levier de commande de propulsion - L'unité doit
avancer.
ii. Relâchez le levier de commande de propulsion - L'unité doit
s'arrêter immédiatement.
2
3
49
4
BS6050
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