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10. PROBLÈMES
Problème
La tarière n'arrête
pas dans les 5
secondes après
que le levier de
commande de la
tarière a été relâché.
Le conduit
d'éjection ou le
déflecteur ne
fonctionne pas.
La barre de raclage
ne nettoie pas la
surface dure.
L'unité ne se
propulse pas.
Le moteur ne
démarre pas.
Cherchez la
Le câble de commande
de la tarière est
désajusté.
Le conduit d'éjection
ou le déflecteur est
déréglé ou a besoin de
lubrification.
Patins et la barre
de raclage sont mal
ajustés.
Le câble de commande
de la tarière est
désajusté.
La clé est en position
ARRËT.
Bouton d'amorceur non
appuyé (moteur froid).
La soupape d'arrêt du
carburant, si équipé,
est à la position
FERMÉ.
Panne de carburant.
L'étrangleur est à
la position «OPEN/
RUN» (Ouvert/marche)
(moteur froid)..
Moteur noyé.
TM
Solution
Consulter Réglage du câble de
commande de la traction et de la
tarière.
Ajuster et/ou lubrifier la tringlerie
de commande.
Consulter la rubrique Réglage de
la hauteur des patins.
Consulter la rubrique Réglage
du câble de commande de la
traction et de la tarière.
Mettre la clé en position
MARCHE.
Appuyez sur le bouton
d'amorceur à deux reprises et
redémarrez.
Tournez la soupape à la position
OUVERT.
Remplissez le réservoir de
carburant.
Tourner l'étrangleur à FERMÉ/
DÉMARRAGE, mettre
l'accélérateur à VITE.
Déplacer l'étrangleur à la position
OUVERT/MARCHE, déplacer
le levier à la position VITE, et
lancer jusqu'à ce que le moteur
démarre.
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