Système De Freinage; Système De Freinage Combiné (Cbs); Système De Freinage Antiblocage (Abs) - Brixton CROMWELL 125 Manuel De L'utilisateur

FONCTIONS DES INSTRUMENTS ET DES COMMANDES
CARBURANT SANS
PLOMB UNIQUEMENT
E5 E10
RON/ROZ min.
E15 - E100 NON AUTORISÉ
SYSTÈME DE FREINAGE
Selon l'équipement choisi, votre moto
est équipée soit d'un CBS (système de
freinage combiné), soit d'un ABS (Sys-
tème de freinage antiblocage).
SYSTÈME DE FREINAGE COMBI-
NÉ (CBS)
Le CBS (Combined Brake System) est
un système de freinage combiné qui
16
devrait contribuer à améliorer la sécuri-
té de conduite de votre moto.
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Votre véhicule est équipé d'un seul
CBS. En appuyant sur le « frein au
pied », les freins avant et arrière sont
actionnés simultanément, le risque de
blocage de l'une des deux roues étant
ainsi réduit.
AVERTISSEMENT
!
Même si les deux freins sont ac-
tionnés par le frein au pied, vous
devez néanmoins freiner avec le
frein avant droit pour une bonne
décélération de la moto.
SYSTÈME DE FREINAGE ANTI-
BLOCAGE (ABS)
Le système de freinage antiblocage
(ABS) est conçu pour empêcher le
blocage des roues lorsque les freins
sont serrés. L'ABS fonctionne avec
deux circuits séparés pour les roues
avant et arrière. Si les capteurs ABS
remarquent le blocage d'une roue, la
force de freinage est légèrement ré-
duite jusqu'à ce que la roue tourne à
nouveau.
Lorsque l'ABS fonctionne, une légère
vibration peut être ressentie sur le pé-
dale de frein arrière et levier de frein
avant.
Le fonctionnement des freins est
comme sur une moto conventionnelle:
Le pédale de frein droit active le frein
!
arrière, le levier de frein droit active le
frein avant. Bien que l'ABS assure la
stabilité lors de l'arrêt en empêchant le
blocage des roues, rappelez-vous les
caractéristiques suivantes :
• L'ABS ne peut pas compenser les
mauvaises conditions routières, les
erreurs de jugement ou le fonction-
nement incorrect des freins. Vous
devez prendre les mêmes précau-
tions que pour les motocyclettes
qui ne sont pas équipées d'ABS
• L'ABS n'est pas conçu pour rac-
courcir la distance de freinage. Sur
les surfaces instables, inégales ou
en descente, la distance d'arrêt