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6.2 - Alarmes
Des alarmes peuvent apparaître lors du fonctionnement du
variateur.
Ces alarmes ont un rôle de prévention uniquement, afin
d'alerter l'utilisateur : le variateur continue de fonctionner mais
il risque de se mettre en sécurité si aucune action corrective
n'est effectuée.
Les LED affichent en alternance "A.L." et un nombre
permettant ainsi d'identifier l'alarme à l'aide du tableau ci-
après (ce nombre correspond à la valeur du paramètre
10.97).
Code
N°
1
Alarme utilisateur 1 (10.54)
à
à
4
Alarme utilisateur 4 (10.57)
6
Surcharge moteur (10.17)
A.L.
7
Surchauffe variateur (10.18)
8
Sur-occupation micro-contrôleur
9
Redresseur
10
Marche d'urgence (cf. menu 20)
6.3 - Mises en sécurité
Si le variateur se met en sécurité, le pont de sortie est inactif
et le variateur ne contrôle plus le moteur.
N°
Raison de la mise en sécurité
1
Sous-tension du bus courant continu
2
Surtension du bus courant continu
3
Surintensité en sortie du variateur
Déséquilibre de courant moteur : somme vectorielle des 3
5
courants moteur non nulle
6
Perte d'une phase moteur
La vitesse est supérieure à (1,3 x 01.06) ou à
7
(01.06 + 1000 min
Le niveau de surcharge du variateur excède les conditions
8
définies au §1.4.2
9
Protection interne des IGBT de la phase U
10
Surchauffe des IGBT du pont redresseur
La position mesurée ne varie pas (uniquement si l'option
11
MDX-ENCODER est présente)
Les signaux u, v, w de commutation du codeur ne sont
13
pas raccordés correctement (uniquement si l'option
MDX-ENCODER est présente
32
MISE EN SÉCURITÉ - DIAGNOSTICS
Signification
)
-1
Les LED affichent en alternance "t.r." et un nombre permettant
ainsi d'identifier la mise en sécurité à l'aide du tableau ci-après
(ce nombre correspond à la valeur du paramètre 10.99).
Pour les mises en sécurité ayant un numéro supérieur à 100,
seuls les 2 derniers chiffres sont affichés avec affichage d'un
point sur les 2 LED pour indiquer la centaine.
Exemple :
/
: indique la mise en sécurité n°1 ;
/
: indique la mise en sécurité n°101.
Après avoir consulté le tableau, suivre la procédure ci-après :
- s'assurer que le variateur est verrouillé (bornes STO-1 et
STO-2 ouvertes),
- sectionner l'alimentation du variateur,
- effectuer les vérifications nécessaires de façon à supprimer
la cause de la mise en sécurité,
- activer les contacts STO-1/STO-2 pour annuler la mise en
sécurité.
• L'ouverture puis la fermeture des bornes de
déverrouillage STO-1/STO-2 peut annuler la mise en
sécurité. Si au moment de l'effacement de la mise en
sécurité, la borne Marche AV ou Marche AR est fermée, le
moteur peut démarrer immédiatement ou non, suivant le
réglage de Ctr.06 (06.04).
Cause possible et actions correctives
• Vérifier la qualité de l'alimentation (creux de tension)
• Vérifier les fusibles d'entrée
• Vérifier que la tension réseau est dans les tolérances
• Vérifier la qualité de l'alimentation (encoches de
commutation ou de surtensions transitoires)
• Vérifier l'isolation du moteur
• Vérifier les câbles moteur (connexions et isolation)
• Vérifier la qualité de l'alimentation du réseau
• Vérifier l'isolation du moteur
• Vérifier l'isolation des câbles
Vérifier le câble moteur et la valeur des résistances entre
phases du moteur
Vérifier le paramétrage du variateur
• Vérifier l'adéquation du variateur par rapport à la charge
• Vérifier la température ambiante
Vérifier l'isolation du moteur et des câbles
• Nettoyer les filtres à poussières de l'armoire
• Vérifier le bon fonctionnement des ventilations du
variateur
• Vérifier que la température d'entrée d'air du produit n'est
pas hors limite
• Vérifier le câblage du codeur
• Vérifier que l'arbre moteur tourne
Vérifier la conformité du câblage du codeur
Guide d'installation POWERDRIVE FX
4729
fr
- 2017.08 / c
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