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MOTORÖLWECHSELSYSTEM
DE
Modell 17850-1012
MERKMALE
Pumpengehäuse:
Membran:
Ventile:
Motor:
Sammelbehälter:
Batteriekabel:
Saugrohr:
Abmessungen:
Gewicht (leer):
BETRIEBSANWEISUNGEN
1. Lassen Sie den Motor ca. 5 Minuten laufen, um das Öl auf ca.
71 °C zu erwärmen. Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie das
Öl entfernen.
2. Stecken Sie den 1/4"-Schlauch (6 mm) in den Einlass der
Pumpe und stellen Sie sicher, dass er fest sitzt.
3. Schrauben Sie den Ausgießer ab, damit die Luft aus dem
Behälter entweichen kann, bevor Sie die Pumpe einschalten.
4. Stellen Sie den Pumpenschalter auf „Aus" (zur Vermeidung
von Funken) und schließen Sie die Stromkabel mit den
Krokodilklemmen an eine 12-VDC-Batterie an (Rot am Pluspol,
Schwarz am Minuspol).
5. Entfernen Sie den Ölmessstab bei abgestelltem Motor
und schieben Sie die 1/4"-Ölwechselsonde (6 mm) in das
Messstabrohr ein, bis sie den Boden (d. h. die Ölwanne)
berührt. Es kann sinnvoll sein, die Sonde am Ölmessstab zu
messen, ca. 2,5 cm dazu zu addieren und die Position der
Sonde zu markieren. Führen Sie die Sonde nicht zu weit in das
Messstabrohr ein, da sie sonst umgebogen werden und aus
dem Öl herausragen könnte. Beim Entleeren kann es hilfreich
sein, die Sonde mit Klebeband zu fixieren.
6. Zum Absaugen des Öls schalten Sie die Pumpe mit dem
Kippschalter an der Motorrückseite ein. Beobachten Sie den
Durchfluss in der Sonde. Sollte nach 15 Sekunden noch kein
Durchfluss erfolgen, prüfen Sie nach, ob die Sonde durch
Ablagerungen verstopft ist. Reinigen Sie die Sonde und ziehen
Sie sie um 6 mm von der Wanne zurück.
7. Nach dem Absaugen des Öls läuft die Pumpe schneller. Bei
einem durchschnittlichen Motor mit einem Ölvolumen von 5
Litern dauert die Entleerung ca. 10 Minuten.
8. 8. Bevor Sie die Krokodilklemmen von der Batterie trennen,
schalten Sie die Pumpe aus, um Funken zu vermeiden.
9. Ziehen Sie die Sonde aus dem Messstabrohr heraus und streif-
en Sie sie zugleich das Öl an der Sonde mit einem Lappen ab,
damit sie nicht tropft.
10. Ziehen Sie den versenkbaren Ausgießer zum Entleeren des
Behälters hoch und gießen Sie das Öl zur Entsorgung bzw.
Wiederverwertung in einen geeigneten Behälter.
11. Vor einer längeren Lagerung sollten Sie die Pumpe mit einer
Entfettungslösung auf Wasserbasis spülen.
Polypropylen
*Geolast™, ölbeständig
**Viton™, ölbeständig
12 VDC mit eingebautem
Netzschalter
Kunststoff, 3,5 gal (13,2 l)
Fassungsvermögen des Behälters
(maximal)
6 ft (1,8 m) mit Krokodilklemmen
8 ft (2,4 m) öl- und hitzebeständig
Durchmesser 12-3/8" (314 mm)
Höhe 12-3/4" (324 mm)
6 lbs (2,7 kg)
ANMERKUNG: Beachten Sie bei der Entsorgung bzw. Wie-
derverwertung des Altöls stets die staatlichen und lokalen
Vorschriften. Behandeln Sie Erdölprodukte auf umweltfreun-
dliche Art und Weise.
*Geolast ist ein eingetragenes Warenzeichen von Monsanto.
**Viton ist ein eingetragenes Warenzeichen von DuPont de Nemours & Co.
Stromspan-
Modell-Nr
nung
17850-1012
12VDC
Explosionsgefahr! Der Motorschalter
muss sich in Stellung „Aus" befinden,
wenn die Krokodilklemmen an die Batter-
ieklemmen oder an Masse angeschlossen bzw. abgeklemmt
werden. Wenn sich der Schalter in Stellung „Ein" befindet,
kann es zur elektrischen Entladung (Funken) kommen, was
zu einer Explosion führen kann. Dies kann zu Verletzungen
führen, u. U. mit tödlichen Folgen.
Explosionsgefahr! Treffen Sie alle notwen-
digen Maßnahmen, um den Bereich um
die Batterie frei von explosionsfähigen
Gasen zu halten. Lüften Sie den Bereich auch während des
Ölwechsels. Ansonsten kann es zu einer Explosion kommen.
Dies kann zu Verletzungen führen, u. U. mit tödlichen Folgen.
Verbrennungsgefahr! Erhitztes Öl kann
Verbrennungen verursachen. Tragen
Sie beim Ölwechsel Schutzhandschuhe,
Schutzbekleidung und Schutzbrille. Andernfalls kann es zu
Verletzungen kommen.
Dieses System ist nicht zum Pumpen von
6
Modell 17850-1012
Stromauf-
Sicherungs-
nahme
2A
WARNUNG
WARNUNG
WARNUNG
WARNUNG
Benzin geeignet.
größe
5A
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