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CAN-BUS – 電源 LED#1 保持亮起，電池硫化顯示燈LED#3 和 充電顯示燈 LED#4 一起短暫閃爍。
電源：LED #1 - 確認充電器的交流電源供應。高強度和低強度指示：當電流輸送到電池時，"電源"LED #1 將亮
起。 "電源" LED #1 亮度變暗代表低功率"ECO"模式。當沒有連接電池，或者連接了電池但程序發現自己處於電壓
保持測試模式或維護充電模式的"休息"時段時，就會發生這種情況。
反極性保護：LED #2 - 當電池連接不正確時亮起。充電器受電子保護，因此不會造成損壞，並且輸出將保持禁用狀
態，直到改為正確連接。
CAN -BUS：LED #3
電池連接不正確。充電器受電子保護，因此不會造成損壞，並且
在更正連接之前，輸出將保持禁用狀態。
步驟 1
低電壓啟
動 - 電池
電壓
≥ 0.5V
第2步
脈沖喚醒
(< 2V)
第 3 步
測試 LED
5 : 綠色
充電器的
6 : 黃色
測試
7 : 紅色
第四步
LED #3：紅色
智能補救
CN
第 5 步
LED #3：紅色
脈沖補救
52
4
5
6 和 7 閃爍
，
，
，
標準模式：電池電壓檢查 - 如果連接的電池電壓至少為
0.5V，OptiMate 4 會自動激活。
電池電壓低於 2 V程序將自動進入"脈沖喚醒"的第 2 步，其中包括
電池短路測試。電池電壓為 2 V或更高程序將直接進入第 3 步。
V
CAN-BUS：LED #3 和 LED #4 閃爍
激活 CAN-BUS控製的 12V 插座。未激活可能是由於以下原因：選擇了程
序 1 或 與 12V 插座的連接不良 或 電池電量太低無法
為 CAN - BUS供電或車輛自帶的 CAN - BUS程序已過期 - 建議咨詢
車輛製造商。
脈沖喚醒 - LED #7（紅色）閃爍：OptiMate 4 向電池發射信號來
LED #7 閃爍
確認電池是否可以恢復
一旦電壓保持在 2V以上並且沒有檢測到短路，
程序將自動到第 3 步。
如果繼續閃爍，以下情況可能會阻止充電程序繼續：
1) 車輛電路與電池保持連接。
7
註意：如果充電中的電池處於低電壓或
硫化狀態，為了獲得最有效的充電和測試結果，請將電池從
車輛電路中斷開，然後再充電。
2) 電池有多節短路。電池有永久性損壞
且應盡快更換。
測試 LED #5/6/7 指示充電前的電池狀況。查閱以下表格
是 測試 指示燈與預估的充電狀態百分比。 10 秒後開始充電。
AGM
5
6
7
TEST
測試期間做出的決定：確定電池放電的程度；一塊等於或多於60%電量的
電池將直接進入第 6 步，其中低電量的電池將直接進入第 4 步和第 5
步。
10s
低電量的電池將在第 8 步期間接受更長的測試（最多 12 小時）。
如果電池被診斷為硫酸鹽化電池，則電池將無法正常充電或儲存電
充電時間：最長 2 小時。
3
輸出電壓增加到最大 22V，電流限製為 0.2A，但前提是
沒有檢測到車輛電子設備，否則直接進入第 5 步。
在 CAN-bus 程序中禁用。
充電時間：最少 15 分鐘，最多。 2小時。
3
電流以脈沖形式提供，以使電池準備好接受正常充電。
此步驟對恢復"高性能"純鉛或 AGM 電池很有效果。
: 檢測到輸出端子之間存在短路，或者 LED #2（反極性燈亮）也表示
.
0
20
6
7
7
STD
0
40
如果電池充電電量為 40% 或更少，則啟用或
在 只能補救期間電池已充分恢復。
: 程序正在發送信號以檢測和
40
60
80
5
6
6
60
80
100%
量。
100%
5
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