Table des Matières
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Utilisation du système de
désaccouplement de la barre
stabilisatrice
Le désaccouplement de la barre
stabilisatrice améliore l'articulation de la
suspension, rehaussant l'adhérence et le
confort sur les terrains difficiles.
Le système de désaccouplement du
véhicule est activé hydrauliquement.
Votre véhicule peut effectuer le
désaccouplement sous de fortes charges.
Votre véhicule peut également effectuer
l'accouplement dans toutes les situations.
Le véhicule n'a pas à être sur un terrain plat
pour accoupler la barre stabilisatrice. Voir
Désaccouplement de la barre
stabilisatrice (page 237).
Utilisation des caméras pour la
conduite hors route
Utilisez la caméra à 360 degrés pour
améliorer votre expérience hors route. Voir
Caméra à 360 degrés (page 254).
Utilisation des différentiels avant
et arrière blocables
Lorsqu'il est activé, le verrouillage des
différentiels avant et arrière procure une
traction supplémentaire au véhicule en
forçant les deux roues arrière ou les deux
roues avant à tourner à la même vitesse.
Vous pouvez activer et désactiver le
blocage des différentiels avant et arrière
en marche dans la plage de vitesses de
fonctionnement permise. Voir
Différentiel autobloquant électronique
(page 209).
2021 Bronco (TG1) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202101, First-Printing
Conseils de conduite
Utilisation du contrôle en sentiers
Le système fonctionne de la même
manière que le régulateur de vitesse dans
des conditions de conduite hors route. Le
système Contrôle en sentiers vous permet
de manœuvrer le véhicule sans utiliser la
pédale d'accélérateur et la pédale de frein.
Le système Contrôle en sentiers vous
permet de définir une vitesse comprise
entre 1,6 km/h (1 mph) et 23 km/h
(14 mph) en marche avant et 1,6 km/h
(1 mph) et 8 km/h (5 mph) en marche
arrière. Le système contrôle l'accélération
et le freinage dans des environnements
hors route difficiles, ce qui vous permet de
vous concentrer sur la direction. Voir
Contrôle en sentiers (page 229).
Performances du système Contrôle en
sentiers :
•
•
•
•
Utilisation de la conduite à une
pédale en sentier
La conduite à une pédale en sentier
coordonne le couple de propulsion et de
freinage selon vos interventions sur la
pédale d'accélérateur afin de simuler une
technique de conduite à deux pédales.
Utilisez ce mode lorsque vous franchissez
des obstacles imposants, comme des
roches ou des troncs d'arbre, afin de
maintenir une vitesse de véhicule
constante.
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Gère le patinage pour maximiser
l'adhérence.
Évite d'utiliser les deux pieds en cas de
conduite hors route.
Freine pour maximiser l'adhérence
dans les descentes.
Vous donne confiance dans les
environnements difficiles.
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Table des Matières
Dépannage
