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Système de contrôle de la
pression des pneus (TPMS)
Le TPMS ne peut pas remplacer l'entretien de
routine
et la vérification de l'état et de la
pression des pneus.
Utilisation
transmettent
similaires à celles du TPMS peut interférer avec le
fonctionnement du système de contrôle de la pression
des pneus, cela peut allumer un avertissement ou
enregistrer un défaut temporaire.
NB : Le TPMS ne fait qu'avertir de la faible pression
des pneus, il ne regonfle pas le pneu.
Le système TPMS utilise des capteurs de pression intégrés
dans les valves des pneus pour surveiller en permanence
la pression et transmettre les données à l'UCE du véhicule
à l'aide de signaux RF. S'il en déduit que la pression de ce
pneu est tombée en dessous de la limite prédéfinie par le
système, le témoin d'alerte de la batterie d'instruments
s'allume (toujours en jaune). Pour plus d'informations,
veuillez vous reporter à la section « Instruments et
commandes ». Le TPMS peut vous rappeler de la faible
pression normal des pneus.
Démarrage et conduite
d'équipements
qui
sur
des fréquences
Pour l'entretien des pneus, veuillez vous reporter à la
section « Pneus » du chapitre « Entretien ».
Si le témoin d'anomalie TPMS s'allume et que
le message d'avertissement « XX Tyre Pressure Low »
s'affiche, il est conseillé d'arrêter la voiture dès que
possible, de vérifier la pression des pneus et de gonfler le
pneu à la valeur de pression correcte. La conduite avec des
pneus sous-gonflés peut entraîner une surchauffe et une
défaillance du pneu. Les pneus surgonflés ou sous-gonflés
s'usent plus rapidement et ont également un effet néfaste
sur la tenue de route de la voiture. Des pneus sous-gonflés
augmentent la résistance au roulement de la voiture qui, à
son
tour,
augmente
la
Vérifiez/ajustez toujours la pression des pneus lorsqu'ils
sont froids.
NB : Après avoir changé la position du pneu ou
remplacé un capteur et un récepteur TPMS, le
véhicule doit rouler à une vitesse de 40km/h pendant
environ 10 minutes pour indiquer correctement la
valeur
de
pression
du
correspondante.
consommation
d'énergie.
pneu
à
la
position
213
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