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Conduire en montée
Dans les cas où un arrêt court en côte est
nécessaire
, comme dans un embouteillage,
N'APPLIQUEZ PAS momentanément l'accélérateur
pour éviter la « postaccéleration ». Cela pourrait
provoquer une surchauffe de la transmission électrique
ou même endommager le système.
Démarrage en côte
En cas de démarrage en côte, la fonction d'assistance au
démarrage du frein de stationnement électronique (EPB)
peut être utilisée pour empêcher le véhicule de reculer.
Pour plus de détails sur cette fonction, veuillez vous
reporter à la section « Frein de stationnement électronique
(EPB) » dans la section « Système de freinage ».
Les modèles équipés de la commande de retenue en côte
peuvent utiliser cette fonction pour faciliter les
démarrages en côte. Pour plus de détails sur le système de
contrôle de la retenue en côte, veuillez vous reporter à la
section "Contrôle de la retenue en côte" dans la section
"Système de freinage".
NB : L'aide de ces fonctions ne peut pas défier les lois
de la physique. NE conduisez pas le véhicule au-delà
de ses limites physiques. La perte de contrôle se
produira quand même.
Démarrage et conduite
Mode de Conduite - 2WD
Veuillez éviter de passer d'un mode de
conduite à l'autre pendant la conduite. Cela
peut détourner l'attention du conducteur de l'état
de la route et provoquer un accident.
Le conducteur peut sélectionner manuellement quatre
modes de conduite en actionnant le commutateur
MODE sur le levier de vitesses électronique dans l'écran
d'information-divertissement: Mode HIVER, Mode ECO,
Mode NORMAL et Mode SPORT.
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