Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Para hacer la conexión eléctrica no es necesaria abrir la tapa de la caja de bornes.
La bomba esta en clase II y por lo tanto la toma a tierra no es necesarias.
Comprobar la frecuencia y la tensión de la red con los datos de la placa de carac-
terísticas, y unir los conductores de alimentación a los bornes, según el correspon-
diente esquema incorporado in (cap. 12.2 fig. 5).
Introduzca la regleta de bornes (1) en su alojamiento (2) asegurándose de conectar
el cable rojo con N y el cable azul con L. Atornille los dos tornillos (3) y apriete la
tuerca de retén (4) al pasacable. Instalar un dispositivo para la desconexión total
de la red, (interruptor para desconectar la bomba de la alimentación), con una aper-
tura de contactos mínima de al menos 3 mm.
No es necesario prever alguna protección externa del motor.
Todos los cables tiene que ser colocados de manera que no se toquen con las tube-
rías y/o el cuerpo del circulador.
7 ARRANQUE Y USO
7.1 Controles antes del arranque
La bomba no debe funcionar en presencia de parte deteriorada.
7.2 Primer arranque
OFF
ATENCIÓN: Evitar absolutamente el funcionamiento en seco.
Poner la bomba en marcha únicamente después de haberla llenado completamente
de líquido. Hacer salir el aire del circuito.
Para su particular construcción la bomba no tiene valvola purga aire.
Riesgo de quemaduras. Debido a la alta temperatura del fluido, el
cuerpo de la bomba y el motor pueden alcanzar temperaturas
superiores a 50ºC.
NO TOCAR estas partes a no ser que disponga de protección
adecuada. En caso contrario, espere hasta que esté seguro de que se
ha enfriado por completo.
Encienda la bomba. Si el eje gira en la dirección errónea, el indicador rojo empiezará
a parpadear.
7.3 LED de función
El LED indica con diferentes colores el modo de funcionamiento.
- LED morado: modo de funcionamiento automático (sólo NCE EA)
- LED verde: modo de funcionamiento con curva proporcional.
- LED naranja: modo de funcionamiento con curva constante.
- LED azul: modo de funcionamiento de velocidad fija.
- LED blanco: se ha detectado la presencia de aire en la instalación, es necesario
realizar el procedimiento de purga de aire (véase párrafo 7.4)
- LED rojo: bomba en bloqueo (véase párrafo 11 "Búsqueda de averías").
7.4. Procedimiento de purga de aire
La bomba está equipada con un sistema que detecta la presencia de exceso de
aire en el sistema. El indicador LED comunica la presencia de aire en el circuito
parpadeando con color blanco.
Para purgar el sistema, realice lo siguiente:
- abra la válvula de purga del aire que se encuentra en el circuito hidráulico;
- ajuste la bomba en la posición MAX;
- deje que la bomba funcione con esta configuración durante un período breve;
- tras de purgar el sistema, el LED deja de parpadear
NCE. Rev. 3 - Instrucciones de uso
All manuals and user guides at all-guides.com
E
Página 43 / 96
Publicité
