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5 Maniement
Test de l'accumulation de pression et de l'étanchéité du frein de service
(3TNV76, 403J-E17T)
A
1
Fig. 120
Fig. 120
Test du frein de service (3TNV88)
Testfrein de stationnement (3TNV76, 403J-E17T)
5-8
1. Faire démarrer la machine.
2. Desserrer le frein de stationnement.
3. Charger la pédale de frein avec au moins 40 kg et la maintenir pendant
au moins 10 secondes. Une montée en pression doit se faire sentir et
la résistance ne doit pas lâcher.
➥ Si la pédale lâche, il se peut que le système ne soit pas étanche.
Arrêter immédiatement d'utiliser la machine et faire contrôler le
système de freinage par un atelier autorisé.
4. Continuer à appuyer sur la pédale de frein et mettre en même temps le
régulateur de sens de marche A en position Marche avant (1).
5. Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur pendant 2 secondes.
➥ Le régime moteur doit monter rapidement.
➥ La machine ne doit pas se déplacer.
6. Commencer par relâcher les pédales d'accélérateur et de frein.
AVIS
Un actionnement répété de la pédale de frein peut modifier le point de
pression. Ce n'est pas une erreur du système de freinage. Si la pédale de
frein actionnée touche le sol, arrêter immédiatement d'utiliser la machine
et faire contrôler le système de freinage par un atelier autorisé.
1. Faire démarrer la machine.
2. Desserrer le frein de stationnement.
3. Charger la pédale de frein avec au moins 40 kg et la maintenir pendant
au moins 10 secondes. Une montée en pression doit se faire sentir et
la résistance ne doit pas lâcher.
➥ Si la pédale lâche, il se peut que le système ne soit pas étanche.
Arrêter immédiatement d'utiliser la machine et faire contrôler le
système de freinage par un atelier autorisé.
4. Charge à nouveau la pédale de frein et passer la 3e vitesse. Ne pas
actionner la pédale d'accélérateur.
5. Relâcher doucement l'embrayage.
➥ La machine ne doit pas se déplacer et le moteur doit s'arrêter.
Information
Lors de l'activation du frein à main, le système de propulsion de la
machine est automatiquement désactivé.
1. Faire démarrer la machine.
2. Passer l'affichage multifonction de l'horloge au régime moteur - voir
Commutation de l'heure/du régime
moteur.
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