EINHELL 34.046.10 Mode D'emploi D'origine page 92

ezání
P ístroj není vhodný k ezání.
Zablokování
Pokud se n ž kv li husté vegetaci zablokuje,
okamžit zastavte motor. Odstra te z p ístroje trá-
vu a roští, než ho op t uvedete do provozu.
Zabrán ní zp tnému vrhu
P i práci s nožem hrozí nebezpe í zp tného vrhu,
pokud se n ž dostane na pevné p ekážky (kmen
stromu, v tev, pa ez, kameny nebo podobné
p edm ty). P ístroj je p itom vymršt n proti sm ru
otá ení nástroje. To m že vést ke ztrát kontro-
ly nad p ístrojem. Nepoužívejte n ž v blízkosti
plot , kovových sloup , hrani ních kamen nebo
základ . K sekání hustých porost polohujte
p ístroj tak, jak je znázorn no na obr. 30, abyste
zabránili zp tným vrh m.
9. Údržba
P ed údržbovými pracemi p ístroj vždy vypn te a
stáhn te kabelovou koncovku zapalovací sví ky
(13).
9.1 Vým na cívky se strunou/ ezné struny
1. Cívku se strunou (3) demontovat tak, jak je
znázorn no v odstavci 5.6. Cívku stla it (obr.
35) a odebrat jednu polovinu krytu (obr. 36).
2. Držák cívky (K) odebrat z krytu cívky se stru-
nou (obr. 37).
3. P íp. zbytek struny odstranit.
4. Novou strunu složit uprost ed a vzniklou
smy ku zav sit do otvor držáku cívky (obr.
38).
5. Cívku pod nap tím navinout proti sm ru hodi-
nových ru i ek. Držák cívky p itom odd luje
ob poloviny struny (obr. 39).
6. Posledních 15 cm obou konc struny zahákn-
out do protilehlých držák struny v držáku
cívky (obr. 40).
7. Oba konce struny protáhnout kovovými oky
pouzdra cívky se strunou (obr. 36).
8. Držák cívky zatla it do pouzdra cívky se stru-
nou (obr. 36).
9. Krátce a silou zatáhnout za oba konce struny
a vytáhnout jetím z držák struny.
10. Spojte ob poloviny krytu op t dohromady.
11. P ebyte nou strunu u íznout na cca 13
cm. Toto sníží zát ž motoru p i spoušt ní a
zah ívání.
12. Cívku se strunou op t namontovat (viz odsta-
Anl_GE_BC_43_AS_SPK1.indb 92
CZ
vec 5.6). Pokud bude vym n na celá cívka se
strunou, je t eba p esko it body 3-6.
9.2 Broušení nože z ochranného krytu
N ž z ochranného krytu se m že asem otupit.
Pokud toto zjistíte, povolte 2 šrouby, kterými je
n ž upevn n na ochranném krytu. Upn te n ž ve
sv ráku. Pomocí plochého pilníku n ž nabruste
a dbejte na to, aby byl zachován úhel ost í nože.
Pilujte jen jedním sm rem.
9.3 Údržba vzduchového Þ ltru (obr. 31-33)
Zne išt né vzduchové Þ ltry snižují výkon motoru
sníženým p ívodem vzduchu do karburátoru.
Pravidelná kontrola je proto nevyhnutelná. Vzdu-
chový Þ ltr (T) by m l být kontrolován každých 25
provozních hodin a v p ípad pot eby vy išt n. V
p ípad velmi prašného prost edí je t eba vzdu-
chový Þ ltr kontrolovat ast ji.
1. Odstra te kryt vzduchového Þ ltru (obr. 31-32)
2. Vyjm te vzduchový Þ ltr (obr. 33)
3. Vy ist te vzduchový Þ ltr vyklepáním nebo
vyfouknutím.
4. Montáž se provádí v opa ném po adí.
Pozor: Vzduchový Þ ltr nikdy ne istit benzínem
nebo ho lavými rozpoušt dly.
9.4 Údržba zapalovací sví ky (obr. 34)
Jisk išt zapalovací sví ky = 0,6 mm. Utáhn te
zapalovací sví ku s 12 až 15 Nm. Sví ku poprvé
zkontrolujte po 10 provozních hodinách, zda
není zne išt na, a v p ípad pot eby ji vy ist te
pomocí m d ného drát ného kartá e. Poté
provád t údržbu každých 50 provozních hodin.
1. Stáhn te kabelovou koncovku zapalovací
sví ky (obr. 13).
2. Odeberte zapalovací sví ku (obr. 34) pomocí
p iloženého víceú elového ná adí (27).
3. Montáž se provádí v opa ném po adí.
9.5 Nastavení karburátoru
Pozor! Nastavení na karburátoru smí být
provád ny pouze autorizovaným zákaznickým
servisem.
9.6 Nastavení volnob hu:
Pozor! Volnob h nastavit v teplém provozním
stavu.
Pokud se motor p i nezmá knuté pá ce plynu
zastaví a byly vylou eny všechny jiné p í iny pod-
le odstavce 12 Odstran ní poruch, je eventuáln
pot ebné se ízení volnob hu. Oto te k tomu
šroubek volnob hu (obr. 41/pol. E) ve sm ru
otá ení hodinových ru i ek, až bude p ístroj
bezpe n b žet v chodu naprázdno. Pokud je
- 92 -
09.10.13 17:41