EINHELL 34.046.10 Mode D'emploi D'origine page 90

6. P ed uvedením do provozu
P ed každým uvedením do provozu zkontrolujte
p ístroj na:
•
t snost palivového systému.
•
bezvadný stav a úplnost ochranných a
ezných za ízení.
•
pevnost všech šroubových spoj .
•
lehkost chodu všech pohyblivých díl .
6.1 Palivo a olej
Doporu ená paliva
Používejte pouze sm s z bezolovnatého benzínu
a speciálního oleje pro 2dobé motory. Namíchejte
palivovou sm s podle tabulky palivových sm sí.
Pozor: Nepoužívejte žádnou palivovou sm s,
která byla skladována déle než 90 dní.
Pozor: Nepoužívejte žádný olej pro 2dobé motory,
u kterého se doporu uje pom r sm si 100:1. P i
škodách na motoru na základ nedostate ného
mazání odpadá záruka výrobce na motor.
Pozor: K transportu a uložení paliva používejte
pouze ur ené a schválené nádoby.
Nalijte vždy správné množství benzínu a oleje pro
2dobé motory do p iložené láhve (viz stupnice na
láhvi). Nakonec nádobu dob e prot epte.
6.2 Tabulka palivových sm sí
Sm sný postup: 40 díl benzínu na 1 díl oleje
Benzín Olej pro 2dobé motory
1 litr
5 litr
7. Provoz
Dodržujte prosím zákonná na ízení na ochranu
proti hluku, která se mohou místn odlišovat.
P ed uvedením do provozu odstra te ochrannou
epi ku z nože.
7.1 Spušt ní motoru ve studeném stavu
Napl te do nádrže p im ené množství sm si
benzínu/oleje. Viz také Palivo a olej.
1. P ístroj postavit na pevný a rovný podklad.
2. Palivové erpadlo (Primer) (obr. 2/pol. 29) 10x
zmá knout.
3. Za-/vypína (obr. 2/pol. 9) nastavit do polohy
„I".
4. Pá ku syti e (obr. 2/pol. 17) nastavit do polo-
hy I I.
5. Stla it dekompresní pá ku (obr. 42/pol. 33).
Anl_GE_BC_43_AS_SPK1.indb 90
CZ
6. P ístroj pevn držet a zatáhnout za startovací
7. Pá ku syti e (obr. 2/pol. 17) nastavit do polo-
8. P ístroj pevn držet a zatáhnout za startovací
9. Pokud motor nenasko í, opakujte kroky 4-9.
Informace: Pokud motor i po n kolika poku-
sech nenasko í, p e t te si prosím odstavec
„Odstran ní poruch motoru".
Informace: Startovací lanko vytahujte vždy rovn .
Pokud je vytaženo pod úhlem, vznikne na o ku
t ení. Tímto t ením se lanko odírá a rychleji se
opot ebuje. Vždy držte rukoje startéru, když
se lanko vrací zp t. Nikdy nenechte lanko z
vytaženého stavu rychle vrátit zp t.
7.2 Spušt ní motoru v teplém stavu
(P ístroj byl zastaven na mén než 15-20 min.)
1. P ístroj postavit na pevný a rovný podklad.
2. Za-/vypína nastavit do polohy „I".
25 ml
3. Stla it dekompresní pá ku (obr. 42/pol. 33).
125 ml
4. P ístroj pevn držet a zatáhnout za startovací
7.3 Zastavení motoru
Postup p i nouzovém vypnutí:
Pokud je nutné p ístroj ihned zastavit, nastavte
za-/vypína do polohy „Stop", resp. „0"
Normální postup:
Pus te pá ku plynu a po kejte, až motor p ejde
do rychlosti chodu naprázdno. Poté nastavte za-/
vypína do polohy „Stop", resp. „0".
- 90 -
lanko (obr. 2/pol. 14) až po první odpor. Nyní
zatáhnout za startovací lanko 2x rychle za
sebou.
hy I I.
lanko (obr. 2/pol. 14) až po první odpor. Nyní
zatáhnout za startovací lanko 4x rychle za
sebou. P ístroj by se m l spustit.
Pozor: Nenechte startovací lanko vymrštit
zp t. To m že vést k poškozením.
Motor nechat cca 10 vte in zah át.
Pozor: Prost ednictvím zajišt né pá ky plynu
za ne ezný nástroj p i spušt ném motoru
pracovat.
Poté odblokovat pá ku syti e jednoduchým
zmá knutím pá ky plynu.
lanko až po první odpor. Nyní zatáhnout rych-
le za startovací lanko. P ístroj by se m l po
1-2 zataženích spustit. Pokud by p ístroj i po 6
zataženích po ád nenasko il, opakujte kroky
1-9 pro spušt ní motoru ve studeném stavu.
09.10.13 17:41