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Entretenir le pneu
Le pneu relie la moto au sol, ce qui est très important. Une spécification ou une taille de pneu incorrecte peut influencer largement les
performances de la moto.
Une pression de pneu incorrecte peut réduire la durée de vie du
pneu.
· Une faible pression d'air dans le pneu peut entraîner des
virages difficiles et augmenter l'abrasion.
· Une haute pression d'air dans le pneu peut diminuer la zone de
contact avec le sol, un dérapage du pneu plus facile et rendre la
moto hors de contrôle.
· Lors de la conduite à grande vitesse, l'obus de valve a
tendance à s'ouvrir sous la force centrifuge sur le pneu. Pour
empêcher la fuite d'air soudaine, il y a un couvercle en
caoutchouc avec revêtement métallique vissé sur la valve filetée.
. Le réglage de la pression de gonflage des pneus à froid ne
peut être effectué que lorsque la température des pneus est la
même que celle ambiante.
Vérifier l'usure des pneus
·Il y a un témoin d'usure sur la surface du pneu.
·Si la bande de roulement du pneu a atteint le témoin, cela signifie que le pneu est à changer.
·Le témoin d'abrasion est proche de la marque TWI sur le bord du pneu,qui se situe au niveau
des rainures de drainage sur la bande de roulement, dont la forme ressemble à une saillie;
quand il est atteint, cela signifie que le pneu doit être remplacé immédiatement.
·Lorsque la bande de roulement du pneu est usée à la profondeur minimale autorisée,ses
performances sont largement diminuées.
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!
La pression anormale des pneus peut influencer les
performances des pneus, voire entraîner un accident.
Une surcharge peut entraîner un dysfonctionnement des pneus
qui rend la moto incontrôlable.
Vérifiez la pression des pneus au moins une fois par mois.
À température normale, vérifiez la pression des pneus comme
indiqué dans le tableau ci-dessous
Conducteur
Roue avant
220KPa
Roue arrière
220KPa
Danger
Conducteur et passager
250KPa
250KPa
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